Тюнери Chevrolet зламують блок керування двигуном Global B, розблоковуючи значний приріст потужності та перевищуючи заводські показники.
- Тюнери HP розблокували ЕБУ Z06 та ZR1.
- Це відкриває двері до серйозного потенціалу тюнінгу.
- Один ZR1 видавав 1180 кінських сил на гоночному паливі.
Новий Chevrolet Corvette ZR1 вже був трохи безглуздим. Звичайно, тюнери вирішили, що цього недостатньо. Раніше цього тижня тюнери HP стали першими, хто зламав блок керування двигуном Global B E68, що використовується в ZR1. Той самий блок також працює на Z06, а це означає, що з обох автомобілів щойно непомітно зняли цифрові кайдани. Тепер для більшої потужності потрібно лише оновити програмне забезпечення.
Потрапити всередину ЕБУ, що використовуються моделями C8 Corvette, було надзвичайно складно. Лише в середині 2023 року тюнінг-компанія HP розблокувала програмне забезпечення Stingray, через роки після того, як автомобіль вперше з'явився на ринку, оскільки GM так добре попрацювала над шифруванням ЕБУ як частини своєї електричної архітектури Global B.
Дивіться: Chevy стверджує, що Corvette ZR1 має 1064 к.с. Тести на динамометричному стенді показують протилежне.
Хоча ми впевнені, що багато власників Z06 тепер оцінять можливість тюнінгу своїх автомобілів, вичавити з атмосферного двигуна обмежену кількість додаткової потужності, не знижуючи примусове впускне шланги та не переписуючи закони фізики. ZR1 з турбонаддувом – справжній хіт. Якщо хтось і збирається досягти справді неймовірних цифр, то це вони.
Прості оновлення дорівнюють великій потужності
Тюнер використав Corvette ZR1 2025 року випуску, що належить популярному ютуберу Клітусу Макфарланду, щоб розблокувати новий блок керування двигуном, і швидко взявся за роботу над збільшенням потужності. Завдяки комплекту неоригінальних даунпайпів, гоночному паливу та налаштуванню, цей ZR1 видав вражаючі 1180 к.с. та 1483 Нм крутного моменту на колесах.
Для порівняння, стандартний автомобіль має потужність 1064 к.с. та крутний момент 1123 Нм (828 фунт-фут) на маховику. Якщо врахувати втрати в трансмісії, то автомобіль Макфарланда міг би комфортно мати потужність понад 1300 к.с. на маховику. Тож так, він і так був швидким. Тепер це щось інше.
За словами Метта Санфорда з HP Tuners, можливо отримати додаткові 15 відсотків потужності порівняно зі стандартними показниками в середньому діапазоні обертів ZR1 і приблизно 10 відсотків у верхньому, залишаючись при цьому в безпечних межах. Ті, хто шукає додаткової потужності, можуть обрати гоночне пальне та отримати приріст до 25 відсотків, але це відбудеться за рахунок теплового захисту та захисту компонентів.
Власники Chevy Corvette Z06 та ZR1, які бажають придбати його, можуть відправити свій ЕБУ до тюнінгової компанії HP за 1499 доларів. Він повертається розблокованим, що надає місцевим майстерням доступ до ключових параметрів, таких як наддув, кут випередження запалювання, управління крутним моментом, кут випередження форсунок та співвідношення повітря/паливо. Гонка озброєнь офіційно вступила у наступну фазу.
Sourse: www.carscoops.com