Є небагато неправильних способів зберегти та насолоджуватися справжнім класичним автомобілем. Завжди є шлях дбайливого, майже одержимого пуриста, з повною реставрацією від гвинтика до гайки. Можна взятися за проєктний автомобіль, який відчайдушно потребує реставрації. Зрештою, можна також прийняти неминучість часу та безсоромно їздити на своєму автентичному автомобілі. Потім є маршрут високопотужного, широких покришок, про-турингу. Великі шини, оновлені гальма, агресивна настройка підвіски, велика потужність і ще більший характер — як у цього Chevrolet Impala “Bubbletop” 1961 року.
Замість спокійного за сьогоднішніми мірками двигуна, який можна знайти в класичному Impala, цей приховує серйозну потужність під закріпленим капотом. Два турбокомпресори, 509 кубічних дюймів і система електронного впорскування палива. Це не приручений Impala. Можна було б очікувати, що автомобіль, достатньо старий, щоб отримати соціальні пільги, також матиме значний пробіг на одометрі. Не в цьому випадку. Цей екземпляр показує менш як 17 000 миль під його старомодним горизонтальним спідометром. Ще краще, суперпотужний 65-річний Chevy виставляється на продаж для щасливого, хоч і багатого, колекціонера, завдяки Past & Present Motor Cars з Окоі, Флорида.
Цей про-туринговий Chevy Impala 1961 року — спокусливий на вигляд з 60-х, ядерний реактор під капотом
Коли ви піднімаєте капот Chevrolet Impala 1961 року, ви, можливо, очікуєте знайти потужний V8, що приводить у рух цей B-body автомобіль. Щось на кшталт V8 об’ємом 348 кубічних дюймів або двигуна об’ємом 409 кубічних дюймів у більш “гарячій” моделі Super Sport. Не в цьому випадку. Замість стандартного двигуна, дводверний Impala з Флориди має V8 об’ємом 509 кубічних дюймів, побудований на основі Dart Big M big block. Величезний восьмициліндровий двигун також оснащений регульованою системою управління двигуном Fast XFI 2.0 та системою впорскування палива Edelbrock Pro-Flo XT замість карбюратора. Якщо цього недостатньо, V8 всмоктує повітря через пару турбокомпресорів Precision діаметром 67 мм. Продавець стверджує, що в режимі для вулиць з тиском наддуву 13 фунтів на квадратний дюйм і на бензині V8 об’ємом 509 кубічних дюймів видає 746 кінських сил на задніх колесах.
Ззаду вісь типу Ford 9 дюймів і головна пара 3,73 забезпечують передачу потужності на асфальт. Або, якщо хочете, потужність знищує задні шини. Продавець стверджує, що побудований двотурбінний V8 має потенціал до 2200 кінських сил на колінчастому валу на гоночному паливі. Безумовно, це викликає питання, чи може автомобіль мати занадто багато потужності. Цей Impala відповідає “ні” на це запитання. Однак, без ручної коробки передач; великий блок поєднується з модернізованою чотириступінчастою автоматичною коробкою передач 4L80E.
На одометрі Bubbletop лише 16 956 миль
Зовні класична “бульбашкова” форма залишається, з великим вигнутим заднім вікном. Екстер’єр виконаний у металевому синьому кольорі з матово-чорними задніми вставками та смугами на капоті. Все це їздить на дисках Schott з шинами Mickey Thompson розміром 345 мм ззаду. Інтер’єр має елементи реставрації, включаючи індивідуальні штрихи, такі як передні сидіння з чорної шкіри, мінімалістичну центральну консоль та восьмиточковий каркас безпеки.
Цей Chevy Impala 1961 року зійшов з конвеєра якраз тоді, коли будували Берлінську стіну. Це багато часу, який старий Bubbletop міг би провести на дорозі. Якщо вірити одометру, він не провів значну частину своїх 65 років у дорозі. Його годинник показує лише 16 956 миль, або близько 261 милі на рік. Незалежно від того, чи правдивий показник, цей автомобіль потребує подорожей.
Хочете цей потужний Chevrolet? На момент написання статті Past & Present Motor Cars продає його в Окоі, Флорида, за 124 961 долар. Це далеко від середньої ціни продажу 1961 Impala у 75 900 доларів за даними нещодавніх аукціонів (через Old Cars Data). З іншого боку, не так багато Bubbletop є настільки “нестримними”. І не так багато з них стають чотирирічними проєктами вартістю понад сто тисяч доларів. Якщо ви шукаєте лише ім’я, то, можливо, щось на кшталт цього 1996 Chevy Impala SS за 15 000 доларів буде більш розумною покупкою.
Джерело новини: www.jalopnik.com