Mansory перетворює G-клас на Gronos Coupe EVO C, дводверний позашляховик з кованим карбоном та індивідуальним оздобленням.
- Цей G-Wagen поєднує повсякденну практичність зі стилем.
- Mansory випустить лише вісім екземплярів цього позашляховика.
- Двоє дверей роблять доступ пасажирів ззаду менш зручним.
Mercedes-Benz G-класу – це автомобільна ікона, настільки стійка, що у 2025 році, 49-й рік його продажу, вдалося досягти рекордних поставок. Майже через п'ять десятиліть ця коробка на колесах все ще друкує гроші. Непогано для того, що починалося як справжній військовий інструмент, а тепер знаходиться біля п'ятизіркових готелів.
І все ж, для деяких покупців стандартний G-клас просто не підійде. Вони хочуть чогось рідкіснішого, гучнішого та трохи менш розумного. У цьому випадку, майже не схожого ні на що інше на дорозі.
Читайте: Mansory Gronos Coupe Mercedes G-Class більше схожий на іграшку, ніж на справжній автомобіль
Ця доволі дивна версія G-класу, створена ніким іншим, як Mansory, називається Gronos Coupe EVO C і вперше з'явилася кілька років тому. Випущено лише вісім екземплярів, кожен зі своєю власною унікальною конфігурацією. Кожен з них дикий, кожен вражаючий, і кожен, ймовірно, змусив би Карла Бенца неспокійно ворушитися в могилі.
Найновіша модель виглядає спроектованою для повільного проїзду повз стійки паркування в Дубаї або театрального ковзання центром Лондона в розпал літа. Вона поєднує відкрите коване вуглецеве волокно з насичено-коричневим лакофарбовим покриттям, що гарантує, що ви ніколи не пройдете повз непоміченим.
Більше: Десь в Італії дизайнер Ferrari щойно кричав у лляну серветку
Кований карбон поширюється на значно перероблену передню частину, приносячи з собою новий бампер, змінені повітрозабірники, помітний спліттер та оновлену решітку радіатора. Mansory також встановив екстравертний карбоновий капот, а також чорні колісні арки, які ще більше підкреслюють стійкість. Коричнева фарба покриває значну частину верхньої половини Mercedes, включаючи задні двері, дах та рамки бічних вікон.
Інші зміни кузова включають великий задній дифузор та фіксований спойлер на даху. Mansory, ймовірно, хотів би, щоб ви повірили, що вони покращують аеродинаміку, але у формі цегли це здається майже несуттєвим.
Покупці справді шукають розкішний салон, і Gronos Coupe EVO C його повністю відповідає вимогам. Сидіння, дверні панелі, кермо та приладова панель оброблені м’якою новою білою шкірою з чорною контрастною строчкою та окантовкою. Також по всьому салону розкидано коване вуглецеве волокно, на випадок, якщо ви забули, хто його створив.
Про показники продуктивності не згадується, але Mansory зазвичай творить дива з силовим агрегатом. Не дивно, якби потужність перевищила 900 кінських сил.
Безсумнівно, найдивніша частина цього G криється в його назві. Це дводверне купе з передніми дверима-«самогубцями». Чому, запитаєте ви? Хто знає. Це, очевидно, значно знижує практичність і виглядає досить нелогічно. Але, якщо ви купуєте продукт Mansory, ви, ймовірно, все одно не мислите логічно.
Sourse: www.carscoops.com