M55 RS з механічною коробкою передач запозичив свій вигляд у американських виробників, а двигун — у Honda, а за цю перевагу просить 55 700 доларів.
- Mitsuoka представляє M55 RS як Civic у ретро-стилі з виключно механічною коробкою передач.
- RS додає унікальні значки, ексклюзивні кольори та злегка перероблений інтер'єр.
- Виробництво обмежене 55 одиницями до 2026 року, з пікантною ціною.
Mitsuoka звикла перетворювати Honda Civic на щось, чим він явно не є, і продовжує знаходити покупців, яким подобається ця ілюзія. Очевидно, ностальгія продається, особливо коли вона прибуває в імітації масл-кара та з багатозначним підморгуванням.
Після розпроданих моделей M55 Zero Edition 2024 року та M55 1st Edition 2025 року, випуск яких продовжено до 2026 року, компанія представила M55 RS. Ця остання версія має більш спортивний та орієнтований на водія характер.
Більше: Найдивніша Toyota від Mitsuoka нарешті відмовляється від цієї ідеї
Перш ніж ви надто захопитеся, зазначимо, що M55 RS не базується на Civic Type R. Натомість він використовує скромнішу Honda Civic RS. Потужність забезпечується 1,5-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю 180 к.с. (134 кВт / 182 к.с.), який працює виключно в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Honda також представила Civic e:HEV RS з гібридною системою та імітацією перемикання передач, хоча Mitsuoka поки що залишила цю версію в спокої.
Як і у випадку з попередніми варіантами M55, екстер'єр п'ятидверного фастбека, створений на замовлення, натхненний американськими маслкарами, такими як Dodge Challenger, та класичними японськими спортивними автомобілями, такими як Nissan Skyline «Kenmeri». Від донорського автомобіля перейняті лише двері, вікна та лінія даху, з повністю переробленою передньою та задньою частинами.
Більше: RAV4 хотів бути Chevy 1970-х років, і Mitsuoka погодилася
RS вирізняється унікальним емблемою та ексклюзивним оздобленням кольори Shore Blue Metallic та Nardo Grey. Також, схоже, він встановлений на інші легкосплавні диски, хоча Mitsuoka ще не надала подробиць. Сплітер і задній спойлер залишилися незмінними зі стандартного M55.
У салоні фірмові сидіння з кільцевою шкіряною оббивкою отримали вишивку RS та контрастну червону строчку. Така ж обробка поширюється на шкіряну ручку перемикання передач, доповнену вставками під карбон та червоними акцентами. Крім того, приладова панель, інформаційно-розважальна система та перемикачі залишилися такими ж, як у Civic, за винятком значка Mitsuoka на кермі.
Подвійна ціна за ретро-славу
Mitsuoka випустить лише 55 екземплярів M55 RS у 2026 році, зазначивши, що «виробництво та продажі на наступні роки наразі не визначені». Замовлення розпочнуться 24 квітня 2026 року у всіх дилерів Mitsuoka в Японії.
Більше: Наступний Honda Civic стає легшим, гострішим та більш гібридним
Ціна хетчбека в ретро-стилі становить 8 888 000 ¥ (55 700 доларів США). Це ставить M55 RS з механічною коробкою передач на цілих ¥1 320 000 (8 300 доларів США) вищою за M55 1st Edition з варіатором, випуск якого заплановано на 250 одиниць у 2026 році.
Це також означає, що M55 RS коштує приблизно вдвічі дорожче, ніж Honda Civic RS з механічною коробкою передач, ціна на який у Японії починається від 4 398 900 ¥ (27 600 доларів США). З іншого боку, стандартний Civic не намагається видати себе за щось, що, можливо, тинялося американськими дорогами в 1970-х роках.
M55 RS (угорі) та M55 1-го видання (внизу).
Sourse: www.carscoops.com