Новий нагнітач Ford Performance збільшує потужність 5,0-літрового двигуна Coyote V8 у Mustang до 810 к.с., пропонуючи встановлення у дилера та повну гарантійну підтримку.
- Компанія Ford випустила комплект нагнітача для Mustang та F-150.
- Моделі Mustang досягають потужності до 810 к.с., що може конкурувати з флагманським GTD.
- Потужність F-150 збільшена до 700 кінських сил, що наближає його до Raptor R.
Ford розуміє просту істину. Незалежно від того, скільки потужності він генерує, хтось завжди захоче більшого. Тож, щоб задовольнити лояльних шанувальників Blue Oval, компанія представила новий асортимент заводських аксесуарів для підвищення продуктивності, що встановлюються дилерами, призначених для автомобілів, оснащених 5,0-літровим двигуном Coyote V8.
У центрі всього цього знаходиться новий комплект нагнітача від Ford Performance, розроблений за участю Whipple. Доступний для Mustang GT, Dark Horse та F-150 з 5,0-літровим двигуном V8, він подає потужність у стратосферу, зберігаючи при цьому повну заводську гарантію.
810 к.с. для Mustang GT
Починаючи з поні-кара, 3,0-літровий двогвинтовий нагнітач піднімає Coyote до 810 к.с. (604 кВт / 821 к.с.) та крутного моменту 615 фунт-фут (834 Нм). Це територія Mustang GTD, принаймні на папері. Однак є невелика деталь. Щоб розблокувати повні 810 к.с., вам знадобиться додаткова активна вихлопна система. Без неї потужність обмежена 800 к.с. (811 к.с. / 597 кВт).
Більше: Детройт відмовився від седанів і хоче їх повернути
Це не просто заміна шківа та обнадійлива настройка. Комплект включає 92-міліметровий дросельний клапан, холодніші свічки запалювання та портальні паливні форсунки, взяті від Shelby GT500. Також є двопрохідний інтеркулер та інструмент для прошивки Tomahawk для виконання необхідного калібрування ЕБУ.
Перевага вуличних вантажівок
Далі йде F-150. Комплект підходить для вантажівок 2021-2026 модельних років, хоча екземпляри, оснащені додатковою системою Pro Power Onboard, потребують додаткового компонента, щоб все працювало належним чином. Після встановлення нагнітач збільшує потужність 5,0-літрового двигуна V8 до 700 к.с. (710 к.с. / 522 кВт) та крутного моменту 590 фунт-фут (800 Нм).
Більше: Ford хоче, щоб ваш F-150 був відремонтований, перш ніж ви доп'єте каву
Хоча це не відповідає 720 к.с. (730 к.с. / 537 кВт) флагманського F-150 Raptor R, це досить близько, оскільки кардинально змінює профіль продуктивності пікапа. Ford виділяє F-150 Lobo як ідеального кандидата для цього оновлення, надаючи йому достатньо потужності, щоб відповідати зовнішньому вигляду його вуличного пікапа.
Пакет працює як з двопривідними, так і з повнопривідними моделями F-150, за умови, що вони використовують конфігурацію з одним генератором змінного струму.
Гарантія та законність
На відміну від рішень післяпродажного обслуговування, які можуть залишити власників у скрутному становищі або взагалі без покриття, комплект Ford розроблений для відповідності суворим стандартам довговічності на 160 000 км (100 000 миль). Якщо його встановити дилер або сертифікований технік, на нього надається 3-річна/60 000 км (36 000 миль) гарантія Ford Performance, яка допоможе вам спати вночі.
Більше: Пікап Ford за 30 тисяч доларів хоче перемогти Cybertruck у власній грі
Однак, є зірочка у формі Каліфорнії. Комплект рекламується як такий, що дозволений у 50 штатах для попередніх модельних років, але офіційна сертифікація CARB для автомобілів 2026 року все ще очікується. Доки ці документи не будуть оформлені, моделям 2026 року в Каліфорнії та інших штатах, що відповідають вимогам CARB, не пощастить.
Що стосується пошкоджень, комплект нагнітача для F-150 коштує 10 250 доларів, а версія Mustang – трохи дорожче – до 10 500 доларів. Для досягнення заявлених показників обом потрібне преміум-паливо з октановим числом 91 або вище.
Sourse: www.carscoops.com