Хизил Салім повернувся з новим проєктом, цього разу доводячи середньомоторний Corvette C8 до крайності
- C8-X переосмислює Corvette як концепцію гіперкара.
- Має широкий обвіс, тонші світлодіоди та нову аеродинаміку.
- Він черпає натхнення з досліджень дизайну CX та CX.R.
З моменту появи C8 у 2019 році Corvette повністю перейняв свій імідж доступного середньомоторного суперкара, переосмисливши те, яким має бути американський спортивний автомобіль. Але що, якби назва ще більше наблизилася до території гіперкарів? Незалежний дизайнер Хизил Салім має відповідь у вигляді концепту C8-X, творіння, яке виглядає більш диким та екзотичним, ніж будь-який Vette до нього.
Салім каже, що спочатку він мав намір оновити старий рендер C8. Замість цього він створив те, що він називає «присвяченням General Motors», запозичивши елементи з концептів CX та CX.R Vision Gran Turismo цієї ж компанії. Це не проста робота з широким кузовом. Це ближче до повного переосмислення автомобіля.
Більше: Концепт Corvette C10 вичерпав свій запас пального, але все ж таки підживлює надії на гіперкар
Спереду набагато вужчі світлодіодні фари загострюють вираз, надаючи C8-X хижого вигляду, який ледь нагадує KTM X-Bow GT-XR. Також є центрально розташовані протитуманні фари, що є відсиланням до гоночного автомобіля Corvette C5-R, а також глибокі, агресивні повітрозабірники, вирізані між загостреним носом та вираженим спліттером.
Ілюстрації Хизил Салім / Facebook
Концепт набагато ширший за стандартний C8, з роздутими крилами та повітряними каналами в гоночному стилі, які виглядають готовими до піт-лейну. Однак теплиця, конструкція даху та кришка двигуна зняті безпосередньо з автомобіля-донора, що говорить про те, що теоретично він може почати своє життя як звичайний Corvette, перш ніж справи вийдуть з-під контролю.
Більше: Забудьте про C9, цей концепт Corvette повертає собі ретро-славу
Ці накачані плечі перетікають у повністю перероблену задню частину. Вузькозадні ліхтарі простягаються вузькі горизонтальні світлодіодні задні ліхтарі, увінчані акуратно інтегрованим спойлером «качиний хвіст». Традиційний задній бампер було скасовано заради повністю відкритого дизайну, розмістивши надширокі слік-шини та величезний дифузор спереду та по центру.
C8-X має яскраво-жовте покриття, яке доповнюють щедрі плити відкритого вуглецевого волокна. Він розташований на легкосплавних дисках з центральним замком, обтягнутих гоночною гумою, і розташований лише за кілька сантиметрів від землі.
Салім каже, що він розробив C8-X старомодним цифровим способом, використовуючи традиційні інструменти 3D-моделювання та рендерингу, замість того, щоб покладатися на штучний інтелект для виконання важкої роботи. Справжні зусилля, справжні пікселі. Хоча цей особливо неврівноважений Corvette, ймовірно, залишиться обмеженим екранами та шпалерами, кілька попередніх проектів The_Kyza зробили перехід від рендерингу до реальності, що залишає достатньо місця для обережного оптимізму.
Також: Corvette ZR1X за 209 тисяч доларів виглядає як шахрайство через те, що гіперкари за 5 мільйонів доларів
Зрозуміло, що повний комплект карбонового кузова такого масштабу буде недешевим. Однак, поєднайте його з правильними покращеннями продуктивності та шасі, і теоретично ви можете отримати Corvette, який межує зі справжнім гіперкаром, а не просто оновлює деталь. Ой, зачекайте, можна стверджувати, що у нас вже є основа для цього.
Ілюстрації Хизил Салім / Facebook
Sourse: www.carscoops.com