Минулого тижня я дивився фільм “Обитель зла” Зака Креггера в місцевому кінотеатрі AMC і чудово провів час. Фільм справді вразив, попри те, що шанувальники франшизи відеоігор можуть думати інакше. Однак, була одна суттєва проблема: машини. Не те, щоб самі машини були проблемою, але оскільки фільм знімали у Празі, деякі автомобілі на задньому плані були європейськими моделями, які ніколи не продавалися в США, хоча дія фільму відбувалася в Колорадо. Це те, на що я завжди звертаю увагу, і я впевнений, що ви, шанувальники, теж.
Одним із найпомітніших європейських автомобілів у фільмі був Volvo 480 – дводверний хетчбек, який випускався з 1986 по 1995 рік. Мені завжди подобався дизайн 480-го, і шкода, що дебют моделі в США скасували в останній момент. Ця сцена з 480-м у “Обителі зла” спонукала мене поставити вам сьогодні запитання: Який ваш улюблений Volvo?
Я сумую за своїм 940 Turbo
Я великий шанувальник Volvo з дитинства, коли мій батько купив майже новий універсал 850 у дилерському центрі Land Rover. Моя ранню любов до бренду посилили каталоги IPD, які ми отримували поштою (на жаль, батько ніколи не замовляв жодних деталей для підвищення продуктивності для 850-го), і з часом вона лише зростала. Я, звісно, обожнюю старі 240-і, а також старіші моделі, як-от Duett та P1800. Продуктивні автомобілі Volvo завжди були чудовими, як-от V70R та нещодавній V60 Polestar Engineered. І неможливо не мати симпатії до, здавалося б, звичайних позашляховиків, таких як XC60 та XC90.
Але моїм справжнім улюбленим Volvo є той, яким я колись володів – мій старий задньопривідний універсал 940 Turbo 1994 року, яким я їздив у Мічигані протягом кількох років. Я завжди хотів задньопривідний “турбоцеглину”, тому одразу ж скористався можливістю, коли знайшов його на Craigslist у Нешвіллі у 2017 році. Того ж дня я полетів туди і поїхав назад до Детройта. Він мав понад 200 000 миль пробігу, фарба була зіпсована, а салон не в найкращому стані, але механічно він був справний і чудово їздив. Я продовжив робити його надзвичайно крутим, встановивши жорсткішу і нижчу підвіску, оснастивши його липкими літніми шинами (та Blizzak для зими) і попросив місцеву майстерню зробити прямоточний вихлоп. Він звучав неймовірно добре, достатньо зухвало, і був надзвичайно швидким як на прямій, так і на хорошому звивистому шосе.
Коли я через кілька років переїжджав до Лос-Анджелеса, я продав 940-й 18-річному фанату Volvo, який збирався розпочати навчання в коледжі. За роки, що минули, він пройшов через аукціон авторозбирання, після чого його відновили та придбали нові власники, які, на мою думку, досі ним володіють. Я постійно сумую за тим автомобілем, і щоразу, коли бачу 740-й або 940-й, думаю: “Чорт, можливо, варто купити ще один”.
А як щодо вас, шановний читачу? Який ваш улюблений Volvo? Дайте мені знати в коментарях нижче, і я зберу найкращі відповіді цього тижня.
Source: www.jalopnik.com