Китайський електромобіль тричі ламав педаль гальма під час тестів

Тестувальники навіть придбали абсолютно нову модель, щоб переконатися, що це не збіг — і це був не він.

Порівняння зламаної педалі гальма Maextro V800 зі справною від іншої моделі.
Порівняння зламаної педалі гальма Maextro V800 зі справною від іншої моделі. Джерело: CarNewsChina via YouTube

Зламана педаль гальма під час екстреного гальмування – це, мабуть, одна з найгірших подій, яка може статися на дорозі. І схоже, що наразі один китайський розкішний електромобіль несе цей ризик. Три фургони Maextro V800, вироблені JAC Group у співпраці з технологічним гігантом Huawei, зазнали поломок педалей під час тестів гальмування зі швидкості 60-0 миль/год. Це змусило виробника неохоче погодитися на зміну конструкції компонента та безкоштовну заміну для власників.

Ці тести набули поширення на Dongchedi, автомобільній платформі, що належить ByteDance (компанії, яка також володіє TikTok). Перші дві поломки сталися з автомобілями з малим пробігом, їхні педалі зламалися на третій та четвертій спробах гальмування. Третя поломка сталася з абсолютно новим фургоном, придбаним пізніше, його педаль зламалася на другій спробі.

Кожна з цих поломок вимагала від тестувальників негайно ввімкнути режим паркування (Park) як імпровізоване екстрене гальмо, що зрештою зупиняло автомобіль, хоча, як видно на відео, не дуже швидко. Відео нижче знято китайською мовою, але суть подій зрозуміла: водій натискає на педаль, щось чутно ламається, і педаль падає до підлоги, звисаючи.

Huawei's MPV fails safety test: Maextro V800 brake pedal brackets snap in triple failure thumbnail
Huawei’s MPV fails safety test: Maextro V800 brake pedal brackets snap in triple failure

Після цього, за даними CarNewsChina, тестувальники визначили три потенційні проблеми в дизайні компонента, які могли б пояснити повторювані поломки. Педаль гальма виявилася довгою, зі значною відстанню між точкою її повороту та кінцем, куди натискає нога. Крім того, схоже, що їй бракує достатньої підтримки, а також міцності матеріалу.

Хоча Maextro обіцяє встановити нові деталі для стурбованих власників, компанія також зайняла дещо зневажливу позицію щодо серйозності проблеми, повідомляє CnEV Post. Автовиробник стверджує, що ці дефекти були виявлені під час «нестандартних, екстремальних тестових умов», і що гальмівна система V800 перевищує стандарти як китайського міністерства транспорту, так і галузі. Також зазначено, що про подібні поломки на автомобілях клієнтів не повідомлялося. Проте, навряд чи це заспокоїть власників.

懂车帝实测尊界v800 100到0刹车成绩,迷断三根刹车踏板 https://t.co/i8XGawHBsf

— 1024 (@1024DevHub) October 8, 2026

Подробиці можна знайти на сайті: www.thedrive.com

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *