Toyota Crown Signia перетворилася на універсал, яким вона завжди мала бути

T-Demand перетворює «позашляховик» на низький універсал з агресивною посадкою, пневматичною підвіскою та новими колесами

Японське тюнінгове агентство T-Demand попрацювало над Toyota Crown Estate, надавши йому посиленої посадки.
Конструкція включає в себе покращення підвіски, збільшений розвал коліс та встановлення неоригінальних легкосплавних дисків.
T-Demand пропонує аналогічні комплекти для всієї лінійки Crown, включаючи Sport та Sedan.

Незважаючи на свою назву, Toyota Crown Estate, який у Північній Америці продається як Crown Signia, може бути не першим, що спадає на думку, коли ви думаєте про стійкий, низький автомобіль з високим проїздом. Насправді, він оснащений високою підвіскою, яка стала синонімом кросоверів та позашляховиків.

Більше: Новий універсал JDM Crown від Toyota отримує висувне крісло-шезлонг та 302 к.с.

Але саме це прагне змінити японська тюнінгова компанія T-Demand за допомогою нового пакету, який включає в себе покращення підвіски та неоригінальні колеса.

T-Demand не зовсім відомий своєю витонченістю. Фактично, компанія здобула репутацію компанії, яка практично знищує моделі Toyota, і серія Crown не є винятком. Останньою жертвою, або, залежно від того, як це сприймати, щасливчиком, став цей Crown Estate, над яким працювала команда Man’z Factory, тюнінг-ательє, розташованого в японському місті Сабае.

Новий вигляд, нові відчуття

Ця версія Crown Estate оснащена повною пневматичною підвіскою, включаючи систему «Hard Line Wing a V8 System Alt-023» у багажнику. Система поєднується з новими важелями підвіски та амортизаторами, що значно знижує дорожній просвіт. Розвал коліс також було збільшено, хоча й не до екстремальних рівнів, які ми бачили в інших версіях.

Під автомобілем ви знайдете новий комплект 21-дюймових коліс SSR. Вони мають такий самий діаметр, як і стандартні колеса, але помітно ширші та взуті в низькопрофільні шини. А оскільки жодне тюнінгове рішення не обходиться без збільшення потужності гальмування, тюнер додав більші 380-міліметрові (15-дюймові) гальмівні диски разом із фірмовими супортами, щоб тримати все під контролем.

Toyota Crown Estate від T-Demand

T-Попит / X

Значно знижений дорожній просвіт та нові колеса надають Toyota Crown Estate вигляду справжнього спортивного універсала. Дивлячись на форму кузова та задньої частини, стає зрозуміло, що оригінальні дизайнери, ймовірно, мали на увазі щось елегантне.

Більше: Широкофюзеляжні Toyota GR Supra та Nissan Z від Куля виглядають як розлючені самураї

Що стосується силового агрегату, то про якісь зміни там нічого не повідомляється. Значок HEV на задніх дверях говорить нам про те, що цей Crown Estate, ймовірно, має самозарядну гібридну установку. У стандартній комплектації 2,5-літровий атмосферний двигун Crown Estate у поєднанні з двома електродвигунами видає сукупну потужність 243 к.с. (181 кВт / 246 к.с.). Потужність передається на всі чотири колеса через варіатор eCVT. Тож не дивно, що гібридний силовий агрегат залишається таким, яким він є.

Ціна стилю

А тепер поговоримо про цифри, адже ви знаєте, що така трансформація коштує недешево. Тільки Hard Line Wing з системою V8 Alt-023 коштуватиме вам ¥1 128 000 ($7 835) без урахування податків. І це ще не враховуючи вартість амортизаторів, важелів підвіски, гальм, коліс та шин.

Що стосується автомобіля-донора, гібридний Toyota Crown Estate наразі коштує в Японії від 6 350 000 єн (44 100 доларів США), тоді як рекомендована роздрібна ціна Crown Signia для США становить 43 790 доларів США.

T-Demand не обмежився лише Crown Estate. Компанія також допрацювала Toyota Crown Sport, седан Crown і навіть кросовер Crown. Тепер, коли настала черга універсала, T-Demand залишив свій слід на всій лінійці Crown.