Porsche відмовляється від ідеї “перелицьованого” Audi Nuvolari для свого наступного суперкара. Натомість компанія планує створити ексклюзивний гіперкар із двигуном Flat-8.
Ще кілька тижнів тому з’являлася інформація, що Porsche розглядає можливість використання платформи Audi Nuvolari для свого нового флагманського суперкара. Однак, схоже, плани змінилися. Повідомляється, що новий автомобіль, який отримав кодове ім’я “S1”, буде оснащений двигуном Flat-8.
Це рішення стане відсиланням до гоночної спадщини Porsche, адже компанія неодноразово використовувала двигуни Flat-8 у своїх успішних гоночних автомобілях, зокрема в серії 908 у 1960-х та 1970-х роках. Чутки про повернення цього типу двигуна періодично з’являлися протягом багатьох років, і тепер, схоже, це стане реальністю з моделлю S1.
Важливо зазначити, що всі попередні автомобілі Porsche з двигунами Flat-8 були суто гоночними. Якщо S1 буде запущений у серійне виробництво, він стане першим дорожнім автомобілем Porsche з таким типом двигуна. Очікується, що вартість новинки стартуватиме приблизно від 600 000 доларів, що більш ніж удвічі перевищує ціну нинішнього флагмана – 911 Turbo S.
Доля Flat-8
Раніше з’являлася інформація про прототип з двигуном Flat-8, встановленим на модифікованому шасі Cayman. Цей силовий агрегат, що працював з подвійним турбонаддувом, об’ємом 5,0 літра, мав потужність 750 к.с. і максимальний крутний момент 1000 Нм, розкручуючись до 9000 об/хв і передаючи потужність на колеса через механічну коробку передач. На жаль, цей проект так і не отримав продовження, оскільки Porsche вважав, що “це був не той автомобіль для того моменту”.
Однак, враховуючи зміни в ставленні до двигунів внутрішнього згоряння та розвиток електричної мобільності, можливо, Porsche бачить більший потенціал у подібному автомобілі зараз.
Цікаво, що навіть тюнінгова компанія Ruf, яка вже майже самостійно виробляє автомобілі, представила власний двигун Flat-8 з подвійним турбонаддувом об’ємом 4,4 літра, що видає 1000 к.с. і 1000 Нм крутного моменту, передаючи потужність через шестиступінчасту механічну коробку передач.
Схоже, ера “пласких” двигунів знову настає, що, безсумнівно, порадує шанувальників незвичайних автомобільних конфігурацій.
Source: www.jalopnik.com