Перший у світі відомий хардтоп BMW Z4 GR Supra виглядає досить переконливо і буде представлений на цьогорічній виставці SEMA.
- Один власник Supra вирішив додати трохи більше BMW Z4 до своєї Toyota.
- Кінцевим результатом є конструкція, яка має передню частину від Bimmer та задню частину від Supra.
- Хоча це ще не завершено, як тільки все буде готово, його покажуть на SEMA.
Що станеться, якщо взяти A90 Supra та перетворити її на BMW, якого ніколи не існувало? Звучить як парадокс, особливо враховуючи, що GR Supra вже значною мірою є BMW, поділяючи свої «конструкції», силовий агрегат та значну частину інженерії з Z4.
Більше: BMW потрібен Neue Klasse Z4, який виглядає так само добре, як цей
Це питання, яке один чоловік не лише поставив собі, а й вирішив відповісти максимально буквально. Він користується онлайн-іменем MySupraAdventures і встановлює передню частину BMW Z4 на свою власну Toyota Supra, а готовий виріб дебютує на виставці післяпродажного обслуговування SEMA наступного місяця в Лас-Вегасі.
Результат ще не завершений, але він вже виглядає краще, ніж можна було очікувати, і доводить, наскільки ці автомобілі відрізняються зовні.
Дві сторони однієї платформи
Коли Toyota відродила Supra для п’ятого покоління, вона не зробила того ж, що й для четвертого, а саме створила версію кабріолет. Як усім відомо, MkV існує лише завдяки партнерству японського бренду з BMW, яка використовувала ту саму платформу для Z4.
Цей автомобіль випускається лише з відкидним верхом, що, як ми гадаємо, було ключовим моментом у розмежуванні цільових груп двох дуже споріднених спортивних автомобілів, тому, якщо ви хотіли купе Z4, вам не пощастило. Навіть попри це, MySupraAdventures вирішили побудувати його самостійно.
Працюючи з дизайнером Ксав’єром Куевасом, вони створили деталі та елементи, які б точно підходили один одному та мали правильні пропорції. Капот, крила, фари та все інше було прикріплено болтами, і, як не дивно, кінцевий результат виглядає досить добре.
Повне коло інженерії
Не бачачи процесу, легко було б подумати, що панелі кузова та фари можна просто замінити, але це не так. Платформа може бути здебільшого однаковою, але точки опори під обшивкою зовсім різні, тому двом будівельникам довелося спроектувати, вирізати та виготовити деталі, щоб завершити роботу.
Детальніше: Цей Nissan Z справляє краще враження Porsche, ніж Porsche
Цей поворот водночас кумедний і елегантний. Цей власник взяв те, що починалося як BMW, а зрештою стало Toyota, знову ставши BMW (ну, щось на кшталт…) – і, схоже, вони виконали непогану роботу. Нам не терпиться побачити готовий виріб, коли він з’явиться на SEMA.
Переглянути цей пост в Instagram
Авторство: MySupraAdventures
Sourse: www.carscoops.com