Акумулятор – це серце вашого автомобіля, що забезпечує його запуск та живлення всіх електронних систем: від вентилятора, що подає тепле повітря, до радіо і, звісно ж, фар. Навіть електромобілям потрібен 12-вольтовий акумулятор для роботи основних систем. (Хоча процес запуску електромобіля від іншого авто дещо відрізняється від звичайного.)
На жаль, доволі легко можна підключити 12-вольтовий акумулятор неправильно, з’єднавши мінусовий вивід з плюсовим кабелем і навпаки. Це може статися і під час «прикурювання» автомобіля, якщо, наприклад, червоний (плюсовий) кабель від справного авто під’єднати до мінусової клеми автомобіля, який запускається, а мінусовий – до плюсової. В усіх таких випадках виникає так звана зворотна полярність. Це дуже погано. Ви можете миттєво спалити кілька компонентів, а кабелі для прикурювання можуть навіть спалахнути. О, і сам акумулятор може вибухнути.
В ідеалі, втім, кілька шарів захисту, вбудованих в компоненти автомобіля, мають захистити прилади та електроніку від пошкоджень. З іншого боку, таке коротке замикання може знищити декілька деталей. Існують вбудовані запобіжники, такі як плавкі вставки (fusible links) в автомобілі. Уявіть їх як запобіжники в електросистемі вашого авто, призначені «згоріти» до того, як шкідлива напруга пошкодить дорожчі компоненти. Вони також мають незаймисту ізоляцію, що ідеально запобігає пожежі в разі такого інциденту зі зворотною полярністю. Сучасний автомобіль часто має кілька таких елементів, наприклад, один біля акумулятора.
Що робити після того, як сталося непоправне
Не додаючи образ до травми, чи перевіряли ви, чи справді вам потрібен був новий акумулятор, а не просто «прикурювання»? Варто знати хоча б для довідки. Однак, тепер, коли пошкодження сталося, що робити далі? По-перше, вийміть ключі із замка запалювання (або, якщо у вашого авто кнопка запуску, переконайтеся, що двигун вимкнено). Це допоможе обмежити подальше пошкодження від зворотної полярності.
Далі, незалежно від того, чи ви «прикурювали» авто, чи переплутали кабелі від авто до акумулятора, від’єднайте кабель, підключений до мінусової клеми акумулятора, щоб розірвати коло, яке пошкоджує електричну систему вашого автомобіля. Потім від’єднайте кабель, підключений до плюсової клеми акумулятора.
Тепер огляньте моторний відсік. Якщо ви бачите (або відчуваєте запах) обгорілих проводів, це погано. Можливо, залежно від ступеня пошкодження, вам знадобиться професійний механік, щоб порадити подальші кроки. Сподіваємося, ви не побачите великої розплавленої купи. Чудово! Але все одно потрібно перевірити запобіжники. Зазвичай блоки запобіжників розташовані як під капотом, так і в салоні. (Перевірте посібник користувача, якщо ви не впевнені в їхньому розташуванні.) Ви можете перевіряти їх один за одним візуально. Часто в блоці запобіжників є спеціальний інструмент для їх виймання. І обов’язково замінюйте перегорілі запобіжники на аналогічні за силою струму. Якщо ви вправні з тестером, можете прискорити цю роботу.
Сподіваємося, запобіжники вберегли вас від серйозних пошкоджень
Пам’ятайте, однак, що ще є плавка вставка. Дуже часто автомобіль має таку вбудовану прямо в клему акумулятора, призначену «згоріти» при стрибку напруги безпосередньо від акумулятора, незалежно від причини. У деяких автомобілях вони зроблені більше як звичайні запобіжники, а в інших – плавки вставки більше схожі на петлі дроту.
Складність у тому, що не кожен посібник користувача ідентифікуватиме цей запобіжник як плавку вставку, а може називати його головним запобіжником або багаторазовим запобіжником. Але, незалежно від назви, вам доведеться замінити будь-який з них, що перегорів. Це нескладно; це просто означає переглянути кожен запобіжник у посібнику або схемі підключень, і майже напевно один чи кілька з них є плавкими вставками.
На жаль, є й інші можливі наслідки. Ви могли спалити блок керування трансмісією та/або генератор. Якщо останній пошкоджено, він не буде належним чином заряджати ваш акумулятор.
Але, сподіваємося, якщо плавка вставка (або вставки) та запобіжники виконали свою роботу, це запобігло пошкодженню цих дорогих компонентів. Своєю чергою, якщо ви потім правильно підключите новий акумулятор – тому що, пам’ятайте, ви, ймовірно, могли пошкодити попередній, який замінювали – ваш автомобіль повинен працювати як слід. Просто пам’ятайте: ніколи не «прикурюйте» сучасний автомобіль, не перевіривши спочатку всі ці речі.
Source: www.jalopnik.com