Автомобілі Mercedes-AMG займають особливе місце в серцях багатьох автолюбителів. Хоча багато моделей отримали високопродуктивну версію від AMG, саме C-Класи, мабуть, є найважливішими. Ще у 1993 році дебютувала перша модель, спільно розроблена Mercedes-Benz та AMG – C 36 AMG.
З того часу спортивні C-Класи стали невід’ємною частиною лінійки AMG. П’ять років тому вибір для покупців високопродуктивних C-Клас був особливо цікавим. Замість однієї комплектації, існувало кілька варіантів, доступних у різних кузовах.
На нижньому ціновому щаблі AMG стояв C 43, який коштував від 57 550 доларів США, з 385-сильним двигуном V6 з подвійним турбонаддувом. На сходинку вище був C 63 з 469-сильним двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, вартість якого починалася від 69 650 доларів. Для тих, хто прагнув найкращого, Mercedes-AMG пропонував C 63 S – 503-сильну версію C 63 з двигуном V8, яка коштувала щонайменше 78 250 доларів.
Усі ці ціни вказані для седанів – купе та кабріолети коштували дорожче. Але де зараз ціни на AMG C-Клас? Ми не впевнені, чи варто купувати старий Mercedes-AMG, але дані Kelley Blue Book (KBB) показують, що в середньому моделі AMG C-Class 2021 року втратили близько 39% своєї вартості з моменту випуску. Це непоганий показник, але реальна картина дещо складніша.
Не всі AMG цінуються однаково
Загалом пропонувалося дев’ять моделей: купе, кабріолет і седан у кожній з трьох зазначених комплектацій. Тому усереднювати показник знецінення від KBB для всіх дев’яти моделей і говорити, що “AMG C-Class 2021 року знецінився на 39% за останні п’ять років” – це дещо спрощено.
Насправді дані свідчать про те, що покупці мають явних фаворитів, незалежно від того, чи шукають вони 43, 63 чи 63 S. Загалом, саме кабріолети втратили найбільше в ціні, а купе найкраще зберегли свою вартість.
Найменше коштує C 43 Cabriolet – 38 300 доларів, або 57,6% від початкової ціни. C 63 зараз коштує 48 400 доларів, або 61,2%, тоді як C 63 S Cabriolet оцінюється в 44 200 доларів, або лише 51% від його рекомендованої роздрібної ціни в 86 650 доларів за даними KBB. Цікаво, що C 63 S, за даними, тепер коштує менше, ніж C 63, але саме такі цифри.
Що стосується купе, то моделі C 43 та C63 коштують 35 700 доларів (59,5%) і 47 000 доларів (65,6%) відповідно, а C 63 S – 55 100 доларів (69,5%). Седани не надто відстають. Навіть виключаючи дивно дешевий C 63 S Cabriolet, KBB чітко показує, що порядок бажаності йде від купе, до седана, до кабріолета, хоча саме відкриті моделі коштували більше, коли були новими.
Що каже ринок
Безсумнівно, ця генерація AMG C-Class варта уваги для тих, хто шукає потужних вражень від вживаного автомобіля. Хоча чотирициліндровий C 63 AMG доволі швидкий – ми тестували його на дорогах та гоночному треку Ascari – йому бракує характеру класичного V8 або навіть V6, як у старого 43-го.
Зазначені вище ціни можуть зробити володіння AMG дуже привабливим, але перш ніж ви почнете зважувати “за” та “проти” обміну свого поточного автомобіля на один з них, варто спочатку переглянути оголошення на відкритому ринку. KBB добре оцінює середні показники, базуючись на середньому пробігу та стані, але реальні оголошення іноді відрізняються.
Переглядаючи актуальні оголошення, ми виявили, що ціни KBB для C 43 доволі точні: моделі 2021 року з середнім пробігом та чистою історією продаються від 34 000 доларів і вище. Седанів та кабріолетів на нижньому ціновому рівні було більше, ніж купе. Те саме стосується і моделей з двигуном V8, хоча їх не так багато на ринку. Навіть результати нещодавніх аукціонів небагаточисленні, хоча ті, що є, показують, що власники можуть мати труднощі з прийняттям знецінення своїх восьмициліндрових моделей, оскільки більшість з них не змогли досягти навіть резервних цін.
Source: www.jalopnik.com