Після майже чотирьох десятиліть швидкісних шосейних та гоночних Біммерів вечірка для AC Schnitzer закінчилася.
- AC Schnitzer припинить тюнінг моделей BMW та MINI після 2026 року.
- Зростання витрат та повільний процес затвердження ускладнювали конкуренцію на світовому ринку.
- Молодші покупці та перехід на електромобілі послабили попит на тюнінгові оновлення.
Якщо ви фанат BMW, а це, мабуть, певною мірою більшість із нас, то цей тюнінг може зіпсувати ваші вихідні. AC Schnitzer, компанія, яка з кінця 1980-х років робить BMW голоснішими, швидшими та гострішими як для вулиць, так і для гоночних трас, припиняє свої тюнінгові операції до кінця 2026 року.
Рішення ухвалила материнська компанія KOHL Group, яка стверджує, що фінансові показники вже просто не відповідають очікуванням, навіть якщо показники на динамометричних стендах все ще відповідають очікуванням. Ведення німецького тюнінгового бізнесу в сучасному світі не просто складне, а майже неможливе.
Див. також: BMW має нову роль для Alpina, і вона починається з двох нових моделей
Звинувачуйте цілу низку проблем. Витрати на розробку зростають, постачальники непередбачувані, а світові ринки не переживають особливого буму через тарифи. А ще є відомо повільна система затвердження регуляторними органами Німеччини, яка стала серйозною перешкодою.
«Якщо ми виводимо на ринок запчастини для вторинного ринку через вісім чи дев’ять місяців після конкурентів, це говорить саме за себе», – сказав керуючий директор Райнер Фогель. І він має рацію. На той час, як ці запчастини прибудуть, клієнти вже витратили свої гроші в іншому місці.
Тюнінг змінюється
Але не лише бюрократія вбиває атмосферу. Сам світ змінився. Культура тюнінгу вже не та, що була раніше, і AC Schnitzer визнає, що їм не вдалося завоювати молодих ентузіастів так, як колись.
І так, електрифікація має взяти на себе частину провини. Традиційний тюнінг завжди обертався навколо двигунів, шуму та механічної драми. Зі поступовим відходом двигунів внутрішнього згоряння зникає і основна привабливість таких компаній, як AC Schnitzer. Звичайно, ви можете налаштувати дизайн та підвіску електромобіля, як це зробив Schnitzer з такими моделями, як i5, але це не зовсім те саме, що додати більше потужності та почути його гавкіт через новий вихлоп.
Все ще невеликий шанс на виживання
Однак, це не зникнення за одну ніч. Компанія продовжуватиме продавати свою існуючу лінійку до 2026 року, і гарантії діятимуть і після цього. Також ведуться розмови про потенційного покупця, тож сама назва може жити далі в якійсь формі.
Якщо ACS справді зникне, це буде кінець епохи, адже часом вона майже відчувалася частиною родини BMW. Компанія, заснована Віллі Колем та Гербертом Шнітцером ще в 1987 році, брала участь у гонках на E30 M3 у славні дні DTM і здобула настільки солідну репутацію, що навіть продавала свої запчастини через франчайзингових дилерів BMW. Майбутнє Alpina було забезпечено тим, що BMW взяла її під свою відповідальність, але тут цього не станеться.
Ви можете переглянути деякі роботи ACS у галереї нижче, яка показує, що хоча модернізація BMW була основною компетенцією компанії, вона також тюнінгувала Mini, мотоцикли та навіть нинішню Toyota Supra, яка базується на механіці Z4.
AC Schnitzer
Sourse: www.carscoops.com