За 12 000 доларів: Чи може Jeep Cherokee Up-Country 1997 року випуску стати вашим ідеальним вибором?
Продавець цього Jeep Cherokee Up-Country 1997 року називає його “абсолютним скарбом”. Чи справді він коштує таких грошей?
Однією з найважливіших цілей колекціонування класичних автомобілів є оригінальність. Двигуни, що відповідають заводським номерам, оригінальні деталі, які витримують час, і заводський вигляд — це все має величезне значення для справжніх поціновувачів. Більше того, на багатьох автомобільних виставках сьогодні навіть є клас “збереження”, де учасників оцінюють не за блиском і новизною, а за ступенем оригінальності, часто на майже зношених шинах, що зберігають тепло минулих років і сліди використання.
Саме це створило проблему для Pontiac Grand Prix 1967 року, який ми розглядали минулої середи. Наскільки б добрим він не був, його зовнішній вигляд був суттєво змінений додаванням двох задніх ліхтарів від Cadillac 1961 року, що надавало Pontiac вигляду невдалого Бетмобіля. Ці модифікації, які, ймовірно, коштували чималих грошей, зменшили привабливість класичного Grand Prix, оскільки вони підірвали класичні враження, яких шукали колекціонери. За 36 000 доларів ці модифікації стали для багатьох з вас прикрим недоліком у цьому Pontiac. Зрештою, Grand Prix виявився не призом, зазнавши нищівної поразки з 96% голосів “Ні, дякую”.
Зелений — це вражає
На щастя, Jeep Cherokee Up-Country 1997 року випуску, про який йдеться сьогодні, продавець описує як “повністю оригінальний — жодних підйомок, жодних сумнівних модифікацій, лише оновлена аудіосистема”. Він також має привабливий лісовий зелений металік з бісквітно-шкіряним салоном — чудова комбінація кольорів. Зелене фарбування чудово підходить для непомітного пересування лісом, але, ймовірно, заважає рятувальній команді вертольота помітити його після падіння в лісовий яр.
Хоча автомобіль представлений як повністю оригінальний, цей XJ має кілька додаткових елементів: захист від зіткнень з додатковим освітленням для захисту передньої частини та багажник на даху Yakima, що забезпечує більшу універсальність, ніж оригінальний заводський багажник, який все ще знаходиться на своєму місці. Обидва доповнення легко знімаються, якщо наступний власник віддає перевагу більш заводському вигляду або не хоче зайвої ваги та опору повітря.
Все інше на екстер’єрі, аж до коліс, виглядає оригінально. І, окрім невеликої вм’ятини на дверях водія, все виглядає рівно, чисто і без іржі. Jeep має пробіг 130 000 миль, що є середнім показником, і чистий титул власності — ще два плюси на його користь.
Up Country
Ще одним плюсом цього Jeep є наявність комплектації Up-Country. Ця опція додала трохи більше позашляхових можливостей завдяки встановленню захисних пластин під трансмісією та паливним баком, підйому на один дюйм та жорсткішій підвісці, повнорозмірній запасній шині та буксирувальним гакам під переднім і заднім бамперами.
Потужність забезпечує 4,0-літровий рядний шестициліндровий двигун AMC OHV, який продавець справедливо описує як “легендарний”. Він розвиває 190 кінських сил і, що важливіше для бездоріжжя та скелелазіння, 224 фунт-фут крутного моменту. На цьому Cherokee він поєднується з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу Command-Trac. Продавець не надає жодної інформації про історію обслуговування вантажівки, але також не зазначає жодних проблем.
У салоні також, здається, немає нічого, на що можна було б скаржитися. Шкіряна та вінілова оббивка сидінь виглядає напрочуд добре, враховуючи вік Jeep. Єдині модифікації — це міцні килимки для підлоги та захисний чохол на кермо, обидва — бажані доповнення. Як зазначає продавець, аудіосистема була оновлена з заводської версії 90-х років, пропонуючи великий сенсорний екран, який не виглядає зовсім недоречним. Це також досить добре обладнаний XJ, з електроприводом передніх сидінь, дзеркал і вікон. Він також має кондиціонер, круїз-контроль та подушки безпеки для передніх сидінь, тому він трохи цивілізованіший, ніж могли б припустити його старомодний вигляд.
Вигідна угода?
XJ Cherokee має дивну історію, адже виробництво охоплює епоху, коли бренд Jeep належав AMC/Renault, потім Chrysler, і, нарешті, Daimler-Chrysler. Остання група вирішила замінити старіючий XJ на KJ Liberty, модель, яка ніколи не викликала такого ж інтересу, як Cherokee.
Продавець цього Up-Country визнає це в оголошенні, стверджуючи: “Ці автомобілі зростають у ціні не просто так”. Ця думка також спонукала їх встановити ціну продажу в 12 000 доларів, що є немалою сумою. Нам потрібно визначити, чи є це правильною ціною для цього XJ у його нинішньому стані, чи цей Up-Country не вартий своєї ціни.
Що ви скажете? Чи вартий цей Cherokee 12 000 доларів? Чи за такою ціною цей позашляховик виходить за межі розумного?
Вирішувати вам!
Область затоки Сан-Франциско, Каліфорнія, Craigslist, або перейдіть сюди, якщо оголошення зникне.
Допоможіть мені з рубрикою “Nice Price or No Dice”. Зв’яжіться зі мною за адресою [email protected] і надішліть фіксовану ціну. Не забудьте вказати свій псевдонім коментатора.
Source: www.jalopnik.com