Послуга «Фарбування за зразком плюс» в середньому займає дев'ять місяців лише для тестування та розробки кольору на основі зразка, наданого клієнтом.
- Компанія Porsche підкреслила відмінності між своїми двома послугами «фарбування за зразком».
- PTS базується на існуючій бібліотеці кольорів, але PTS Plus призначений для абсолютно нових відтінків.
- Кузов та оздоблення використовуються різні фарби, оскільки вони виготовлені з різних матеріалів.
Ви, мабуть, чули про програму Porsche Paint to Sample, яка дозволяє клієнтам фарбувати свій автомобіль у кольори, яких немає у стандартній палітрі кольорів. Але чи знаєте ви, що це не одна програма, а дві, або що може знадобитися майже рік, щоб 911 був виготовлений у кольорі, який ніколи раніше не використовувався?
Нещодавно компанія Porsche підкреслила відмінності між послугою «Paint to Sample», яка відкриває доступ до сотень додаткових кольорів, що вже доступні, та набагато складнішою послугою «Paint to Sample Plus», яка дозволяє клієнтам замовити поєднання кольору свого нового автомобіля з будь-яким предметом на їхній вибір, таким як лак для нігтів або сумочка.
Дивіться також: Porsche потрібно три-чотири роки, щоб затвердити нові кольори кузова для своїх автомобілів
Кожен, хто купує новий Porsche або просто шукає собі автомобіль, може перейти до конфігуратора компанії та побачити, як виглядатиме 911, Macan, Cayenne, Taycan або Panamera в одному з 191 існуючого кольору PTS. Багато з них — це історичні відтінки, такі як Bahama Yellow або Irish Green; інші — це кольори, розроблені Porsche для клієнтів PTS+, які з того часу були додані до звичайної бібліотеки PTS.
Звичайно, між ними існує велика різниця в ціні. Додавання звичайного металевого кольору до 911 коштуватиме вам від 830 до 2980 доларів, а покриття PTS — це великий крок вперед, воно коштує 14 190 доларів. Але повне покриття PTS+ коштує 31 070 доларів, що майже чверть ціни початкового рівня 911, тому його зазвичай замовляють лише для автомобілів вищої комплектації.
Хочете PTS+? Краще не поспішати.
Але справжнім відкриттям є те, скільки часу потрібно Porsche, щоб перетворити брошку вашої бабусі, футбольну футболку, балійський пивний килимок чи будь-що інше, що ви хочете відтворити, на рідину, придатну для фарбування 911 або Taycan. І це лише ці дві речі, оскільки Porsche пропонує фарбування за зразком Plus лише для автомобілів, виготовлених у штаб-квартирі в Цуффенхаузені.
Хоча замовлення на фарбування за зразком додають приблизно на три місяці до часу між отриманням Porsche вашого депозиту та отриманням вами автомобіля, клієнтам Paint to Sample Plus потрібно щонайменше втричі більше терпіння. Щойно Porsche отримує зразок кольору від клієнта, вона розпочинає ретельне техніко-економічне обґрунтування, щоб спочатку з'ясувати, чи можливо отримати однаковий відтінок як при сонячному, так і при штучному освітленні, а потім підготувати його до фарбування.
Перш ніж хоча б крапля торкнеться автомобіля клієнта, весь тестовий кузов фарбують у новий колір. Якщо випробування спрацює, фарбі присвоюють назву, яка може бути власним іменем клієнта, а потім її завантажують у пістолет для покриття справжнього автомобіля. Процес розробки займає в середньому дев'ять місяців, а це означає, що деяким клієнтам може доводитися чекати майже цілий рік, щоб отримати свої автомобілі.
Ви можете перевірити, як виглядатиме ваш улюблений новий Porsche в одному з відтінків PTS на звичайному конфігураторі та прочитати цікаві історичні фрагменти про кожен з них. Або ж ви можете переглянути кольори на спеціальному мікросайті Paint to Sample, який дозволяє легко побачити, як виглядатимуть різні моделі в одному й тому ж фарбуванні.
Авторство: Porsche
Sourse: www.carscoops.com
