Ви, можливо, використовували терміни “шосе” (highway) та “автомагістраль” (freeway) у своїх розмовах, але чи коли-небудь замислювалися, чи є між ними якась різниця? Виявляється, шосе та автомагістралі справді не одне й те саме. Коротко кажучи, кожна автомагістраль є шосе, але не кожне шосе є автомагістраллю.
“Шосе” — це загальний термін для великих громадських доріг. Він може описувати будь-що, від двосмугової сільської дороги до величезної багатосмугової міжштатної магістралі. Термін “автомагістраль”, з іншого боку, стосується певного типу шосе з повним контролем доступу.
Простими словами, автомагістраль — це високошвидкісна дорога, призначена для безперервного руху транспорту, де немає світлофорів, знаків “стоп”, пішохідних переходів чи перехресть, які б уповільнювали рух. В’їзд та виїзд можливі лише через спеціально відведені розв’язки, а всі дороги, що перетинаються, проходять над або під автомагістраллю, а не крізь неї. Натомість шосе може мати світлофори, знаки “стоп”, прямі виїзди до прилеглих територій та перехрестя, які можуть переривати потік транспорту.
Ключова відмінність — контроль доступу, а не швидкість
Можна подумати, що з огляду на природу автомагістралей, вони мають вищі обмеження швидкості, ніж шосе. Хоча загалом це так (65–80 миль/год на автомагістралях і 45–65 миль/год на шосе), обмеження швидкості не є критерієм, що відрізняє автомагістралі від шосе. Головна відмінна риса полягає в тому, як транспортні засоби в’їжджають на дорогу та з’їжджають з неї. Автомагістралі обмежують в’їзд та виїзд виключно спеціальними розв’язками, використовуючи в’їзди для прискорення та злиття з потоком транспорту, і з’їзди для уповільнення та виїзду з дороги. На автомагістралях немає перехресть на одному рівні (дороги, що безпосередньо перетинаються), світлофорів чи пішохідних переходів на основних смугах — замість них використовуються шляхопроводи або тунелі. Також на автомагістралях протилежні напрямки руху розділені смугою або бар’єром. Усі ці фактори дозволяють транспортним засобам рухатися на автомагістралі набагато вільніше — звідси й назва. Проте, затори на автомагістралях все ж можуть виникати, часто внаслідок аварій.
Шосе можуть мати кілька смуг руху та відносно високі обмеження швидкості, але вони все ще дозволяють прямий доступ з приватних територій, підприємств або бічних вулиць, і можуть мати перехрестя та світлофори вздовж своєї довжини. Обмеження швидкості також не є надійним розмежуванням між шосе та автомагістралями, оскільки встановлені ліміти варіюються залежно від штату, дизайну дороги, рельєфу та дорожніх умов. Шосе значно поширеніші за автомагістралі і можуть так само добре обслуговувати далекі поїздки, особливо якщо ви прямуєте в сільську місцевість.
Де тут місце для Interstate, expressway та інших термінів
Тепер, коли ми розібралися з відмінностями між автомагістралями та шосе, давайте прояснимо значення кількох пов’язаних термінів, таких як Interstate, expressway та turnpike.
“Interstate” (міжштатна автомагістраль) — це контрольована автомагістраль, що фінансується федеральним урядом і є частиною системи міжштатних автомагістралей США. Як випливає з назви, Interstate призначені для подорожей між кількома штатами.
“Expressway” (швидкісна дорога) — це дорога, зазвичай розроблена для швидкісного руху та безперервного потоку транспорту. Однак expressways і freeways не є одним і тим же. Expressways мають частковий контроль доступу, що означає, що вони можуть мати деякі характеристики автомагістралі, але при цьому дозволяти певні перехрестя на одному рівні, наприклад, з меншими дорогами або приватними виїздами. Тому точне визначення expressway варіюється і не гарантує повного контролю доступу, як це робить термін “freeway”. Нарешті, “turnpike” (платна дорога) — це просто платна дорога, яка має контрольований доступ і збирає кошти для обслуговування та розвитку інфраструктури.
Source: www.jalopnik.com