Які автомобілі навчили наших читачів найважливішому про себе
Раніше цього тижня я попросив вас зануритися в глибини пам’яті та згадати, який автомобіль, яким ви володіли, навчив вас найбільше про себе. І мушу сказати, це виявилося одним із моїх улюблених запитань. Відповідей було не так багато, але ті, що надійшли, були по-справжньому глибокими, відвертими та вражаючими. Це лише добірка кількох моїх фаворитів, тому я рекомендую вам переглянути інші відповіді, щоб дізнатися трохи про своїх колег-«джалопників». Я можу бути відомий тим, що часто пишу саркастичні, зовсім несерйозні матеріали, але, особливо з віком, я стаю досить сентиментальним, тому дякую всім за те, що поділилися своїми особистими історіями.
Я сказав, що володіння моїм першим автомобілем, Saab 9-3 Cabriolet 2005 року випуску, навчило мене найбільше про себе. Коли я його купив, я думав, що я король світу, бо придбав спортивний європейський кабріолет як свій перший автомобіль. Він майже одразу мене приземлив, розпочавши, здавалося б, нескінченну сагу проблем, доки одна не виникла, яку вже не мало сенсу ремонтувати, і зрештою мені довелося його здати на брухт. Невеликі гроші, які я отримав, я вклав у наступний автомобіль — коричневий Honda CR-V 2003 року, який чудово служив мені кілька років як надійний, практичний транспорт.
Мій Saab з усіма його проблемами навчив мене, що лише тому, що хтось може дозволити собі гарні, блискучі речі, це не робить його крутішим чи кращим за інших. Це започаткувало шлях саморефлексії та самопізнання, який триває досі, через дванадцять років. Моя схильність до самоаналізу, самоусвідомлення та самовдосконалення — це одні з моїх улюблених якостей, і я маю дякувати тому клятому 9-3 за те, що він спрямував мене на цей шлях, і за те, що навчив мене, що уроки є в усьому. Гаразд, вибачте за базікання, ось добірка моїх улюблених відповідей від читачів. Діліться своїми в коментарях, якщо бажаєте!
Chevrolet SS 2014 року
Мій нинішній автомобіль — Chevrolet SS 2014 року. Я купив його в січні 2019 року в іншому штаті, і мій батько поїхав зі мною забрати його. Це була наша остання спільна поїздка, оскільки він несподівано помер за тиждень до Різдва того ж року. Через кілька місяців після його смерті закінчилися мої тривалі стосунки. Я втратив свого героя та все своє життя за пів року. (Не кажучи вже про те, що це було під час COVID, я був «працівником першої лінії», тому моя компанія вичавлювала з мене всі соки). У наступні місяці було БАГАТО слізних поїздок вихідного дня. Ці поїздки зрештою перетворилися на сеанси зцілення (я називав їх «терапією V8»), де я багато дізнався про те, хто я, де був і куди прямую. Я також побачив багато красивих місць по всій Новій Англії.
Надіслав: NEB376
MG MGB 1967 року
Володіння MG MGB 1967 року як моїм єдиним автомобілем протягом багатьох років навчило мене терпінню, самостійності та вмінню обходитися меншим. Плануй найгірше, очікуй несподіваного, будь готовим і залишайся гнучким. Коли щось йде не так, це ти маєш це виправити. Ніхто тебе не врятує. Комфорт із невизначеністю приносить почуття спокою.
Надіслав: Norm DePlume
Corvette C5
Близько 20 років тому я купив трохи вживаний Corvette C5. Захопився форумами Corvette і сильно піддався «тюнінгу». Наступні два роки я проводив вечори на форумах і в гаражі, допрацьовуючи все в машині — диски, підвіску, аудіосистему, впуск, світло, я навіть замінив весь інтер’єр з бежевого на чорний. А потім одного дня я нарешті зізнався собі в одному — я був нещасливий у шлюбі, а машина була лише величезним приводом займатися чимось самостійно та уникати важкого рішення розірвати стосунки, що згасали. Тож ця машина навчила мене, що «речі» ніколи не принесуть щастя; ти маєш наполегливо працювати, бути сміливим і спочатку зіткнутися зі своїми справжніми демонами.
Надіслав: BuddyS
Volkswagen Bus 1968 року
Мій VW Bus 1968 року, безперечно. Я купив його спонтанно, до того, як ціни злетіли, у колишнього колеги.
До Bus я думав, що кожен цікавий автомобіль повинен ідеально триматися в поворотах і мати безвідповідальну швидкість. Як би банально це не звучало, Bus навчив мене сповільнитися і насолоджуватися іншими аспектами автомобіля, окрім швидкості та керованості. Водіння Bus — це радість, а посмішка, яку він дарує моїй родині, незнайомцям і мені самому, справді безцінна.
Надіслав: SantaCruzin
Mazda RX-8 2004 року
Mazda RX8 2004 року. Вона навчила мене, що мені не подобається жити з тривогою через ненадійність мого єдиного автомобіля. Коли вона працювала, мені дуже подобалося.
Надіслав: RmB
Ford Fiesta 1980 року
Базова модель Fiesta 1980 року в старшій школі. Я катався по автозвалищах на вихідних, шукаючи деталі від Fiesta вищих комплектацій. Я повністю переробив інтер’єр, додав кондиціонер і повністю переробив машину під себе.
Це ніколи не була крута машина. Але я намотав на ній майже 100 000 миль і був нею задоволений. Вона навчила мене ремонтувати, перемикати передачі, підтримувати імпульс у поворотах. Найважливіше, вона навчила мене аксіомі, що їхати на повільній машині швидко набагато веселіше, ніж їхати на швидкій машині повільно.
Чорт, я сумую за нею.
Надіслав: 05Train
Toyota Celica GT 1984 року
Мій перший автомобіль — Toyota Celica GT 1984 року в кузові хетчбек з механічною коробкою передач. Приблизно рік я відмовлявся вчитися їздити на механіці. Я хотів автомат, як «усі інші діти»… Був ще один хлопчик. Приблизно через рік спроб я нарешті освоїв це і закохався. Я завжди ЗНАВ про машини, але це зацікавило мене АВТОМОБІЛЯМИ та водінням. Я навчився всьому про контроль над автомобілем у тій машині, і все це, їдучи з дозволеною швидкістю. Якщо я надто рано перемикав передачу вниз на дощ, задню частину намагалася вийти з-під контролю на швидкості близько 20 миль на годину.
Надіслав: Marcus C
Ford Model A Pickup 1931 року
Безперечно, мій перший автомобіль — пікап Ford Model A 1931 року, який я купив за 50 доларів у сусіда-фермера, який збирався переробити його на трактор. Це було на початку 1960-х, мені було 12 років. Звісно, я їздив з 9 років (діти на фермах у 60-х, самі знаєте), тому купівля транспортного засобу не була чимось надзвичайним. Я взяв свого батька з нашим трактором, і він відбуксирував мене додому, поки я керував Model A. Ми в’їхали на подвір’я, і моя мама вийшла з будинку, подивилася на A і сказала: «О, Боже. Це «Рання Руїна»!» І вона мала рацію! Той A стояв на полі сусіда щонайменше 20 років, я думаю, і це був жахливий стан. Наступні 4 роки я його відбудовував (моя мама була… спантеличена, коли одного дня повернулася додому і знайшла мене, що відбудовую трансмісію на кухонному столі), і я їздив на ньому всю старшу школу та університет. Мої племінники вчилися ремонтувати його, і вони досі володіють A (я передав його їм, коли переїхав за кордон у 2000 році). Вони навчили всіх своїх дітей ремонтувати A теж. Насправді, їхні дівчата — кращі механіки, ніж мої племінники чи їхні хлопчики! Той A навчив мене робити все з автомобілем (крім ремонту кондиціонера) і дав мені пожиттєву оцінку двигунів та транспортних засобів загалом. Ах, спогади.
Надіслав: Patrick
Nissan 280 Z
280Z, на якому я вилетів з дороги в рів 44 роки тому (майже загинув). Це навчило мене в ранньому віці ніколи більше не сідати за кермо напідпитку.
Надіслав: Steve Macdonald
Mazda5
Мій Mazda5. Я продав свій STi 06 року і купив його, тому що два дитячих крісла Recaro туго вміщалися в Subaru. Це навчило мене, що автомобілі — це не все.
Надіслав: Minivanman
Source: www.jalopnik.com