Електромобілі з розширювачем запасу ходу використовують невеликий бензиновий двигун для підзарядки акумуляторів, і, за чутками, Toyota бачить у них величезний потенціал.
Привіт і ласкаво просимо до “The Downshift” – щоденного огляду головних новин автомобільної індустрії та культури автомобілізму, підібраних редакцією The Drive. Кожна історія містить короткий виклад та посилання на оригінальне джерело, якщо ви захочете зануритися глибше.
Ось що відбувається у вівторок, 22 вересня 2026 року:
Toyota, за повідомленнями, вийде на ринок електромобілів з розширювачем запасу ходу, спочатку в Китаї. Звісно, коли Toyota береться за щось, як один із найбільших автовиробників у світі за обсягами виробництва, вона ніколи не робить це наполовину. Тому, за чутками, наступного року компанія випустить 200 000 EREV (електромобілів з розширювачем запасу ходу), а у 2028 році їх кількість подвоїться. Поки що немає інформації про те, коли ця технологія з’явиться в продукції Toyota на інших ринках, але ви можете здивуватися, дізнавшись, що навіть у такому насиченому ринку електромобілів, як Китай, все ще існують проблеми з інфраструктурою заряджання, і електромобілі з бензиновим розширювачем запасу ходу стали практичним рішенням цієї проблеми. [Nikkei Asia]
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) закрила розслідування щодо майже 130 000 пікапів Honda Ridgeline через несправність камер заднього виду, не вживаючи подальших заходів. [Reuters]
McLaren, як і кожен автовиробник, який прагне до оновлення, представив новий логотип, натхненний оригінальною текстовою маркою компанії. Він зовсім не схожий на більш сучасний шрифт, який McLaren використовував з початку тисячоліття, і не нагадує його культовий брендинг 80-х і 90-х років, а стрічка також зникла. Зазвичай ми намагаємося уникати особистої думки в “The Downshift”, але особисто мене трохи втомлює, коли кожен логотип стає пласким і позбавленим життя. Друг сказав це найкраще: це виглядає більш доречним для бренду парфумів. [McLaren]
Колишній інженер Tesla з автопілоту Мінву Парк здійснив масштабні зміни у підрозділах розробки автономних систем Hyundai з моменту свого найму на початку цього року. Автовиробник зосереджений на досягненні лідерів у цій галузі, таких як BYD, а також Tesla.
Генеральний директор Mercedes Міхаель Шайбе заявив, що компанія може бути змушена закрити два свої німецькі заводи, якщо не зможе скоротити витрати. [Reuters]
Саудівська Аравія прагне мати власного автовиробника, і нова компанія під назвою Ceer – співпраця між Державним інвестиційним фондом країни, який також є основним інвестором Lucid і раніше McLaren, та тайванським промисловим гігантом Foxconn – спробує взяти на себе цю роль. Бренд представив пару концептів седана та кросовера клиноподібної форми, які не надто відрізняються від того, до чого прагнула Honda зі своєю відкинутою кампанією електромобілів 0 Series. [Reuters]
Кожна гонка в календарі Формули-1 наступного року буде трохи коротшою – в середньому на два-три кола – через зміну правил щодо потоку палива в силових установках для сезону 2027 року. [Racer]
Маєте ідею або відгук для “The Downshift”? Зв’яжіться з нами за адресою [email protected].
Source: www.thedrive.com