Величезна модель Boeing 777, керована радіосигналом, перетворилася з амбітного майстерного проєкту на повністю функціональний літак. У короткому відео на YouTube автор каналу Ramy RC демонструє гігантську модель поруч із собою, а потім запускає її на асфальтованій злітній смузі для радіокерованих моделей, щоб здійснити зліт, прольоти в повітрі та надзвичайно реалістичне приземлення.
Відео з’явилося через рік після завершення масштабного проєкту Boeing 777. Фюзеляж та крило моделі біля дорослої людини сягають приблизно пояса, а синьо-білий корпус, як і в справжнього літака, має велике написування BOEING уздовж борту.
Це не маленька модель реактивного літака, яка здається більшою через ракурс камери. Модель Boeing 777-9X має дуже реалістичне забарвлення авіалайнера. Верхня частина фюзеляжу переважно біла, під нею проходить темно-синя смуга, а на хвості — синій градієнт з написом «777».
Цей 777 настільки великий, що потребує власної злітної смуги
Ramy RC описує модель як таку, що має масштаб 1:7, розмах крил — 33 фути (10 метрів), а загальна маса становить вражаючі 630 фунтів (285 кілограмів).
Зближені кадри демонструють, куди були вкладені зусилля. Будівельник спирається на верхню частину фюзеляжу та крило, що робить масштаб важко не помітити. Стрілоподібне крило має реалістичний профіль і помітно згинається, під ним — два великі гондоли, схожі на турбореактивні двигуни. Багатоколісні шасі, механізми закрилків та дверцят шасі є функціональними елементами конструкції, а не просто намальованими деталями.
За даними Popular Science, літак оснащений двома турбовентиляторними двигунами з електричним приводом. Конструкція включає компоненти з піноматеріалу, вирізані на ЧПК і укріплені вуглецевим волокном, а також необхідну проводку та механічні системи для керування літаком масою 285 кг.
Цей літак 2026 року також затьмарює попередній проєкт Ramy RC 777-9X, створений у 2018 році. Попередня версія мала масштаб 1:20, розмах крил 3,6 метра, довжину фюзеляжу 3,8 метра і важила 22 кілограми. Конструкція використовувала такі матеріали, як пінопласт, бальса, фанера, скловолокно, епоксидна смола та прути з вуглецевого волокна. Новий літак — це зовсім інший рівень складності.
Політ виглядає неймовірно реалістично
Літак котиться призначеною для цього асфальтованою злітною смугою, оточеною травою та деревами, перш ніж прискоритися для плавного набору висоти. Після зльоту відео супроводжує його по широкій траєкторії: набір висоти, проліт на низькій висоті, легкий розворот, наближення майже анфас, зникнення за деревами, і, нарешті, підготовка до нового заходу на посадку.
Найбільш переконливими є види спереду. Вузький фюзеляж, довгі стрілоподібні крила, широкі гондоли двигунів і незначні рухи крила на мить створюють ілюзію справжнього пасажирського лайнера. Частину польоту шасі залишаються випущеними, і коли модель наближається до посадки, вона знову випускає шасі для прямого зниження, перш ніж торкнутися землі або проїхати дуже близько по злітній смузі.
Це, можливо, найбільший у світі радіокерований Boeing 777-9X, але насправді ця масивна, електрично керована масштабна модель поводиться як повнорозмірний авіалайнер, здатний рухатися по землі, летіти, повертати, заходити на посадку та приземлятися. І це надзвичайно вражає.
Source: www.motorbiscuit.com