Генеральна директорка General Motors (GM) Мері Барра окреслила довгострокову стратегію компанії щодо електромобілів, припустивши, що вони зрештою замінять транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння та гібриди.
Найбільшою перешкодою для впровадження електромобілів залишається зарядна інфраструктура, яка, на її думку, все ще недостатньо розвинена в США. Натомість Китай та Європа рухаються швидше, частково завдяки сприятливій нормативно-правовій політиці, яка сприяла прискоренню розвитку зарядної інфраструктури та ширшому переходу на електромобілі.
Вона також пояснила, що добре налагоджена зарядна інфраструктура надасть покупцям більшої впевненості у переході на електромобілі, що зрештою стимулюватиме вищі продажі. В інтерв’ю головному редактору Fortune Алісон Шонтелл, Барра відповіла на запитання щодо темпів переходу Америки на електромобілі. Вона сказала:
«Щокварталу кількість зарядних станцій зростає, тому ми, як і раніше, вважаємо, що електромобілі – це кінцева мета. З точки зору дизайну, можливостей, миттєвого крутного моменту та того, що більше не потрібно заїжджати на заправку. І тому я вважаю, що саме регуляторна політика, якщо подивитися на Європу та Китай, справді сприяла цьому, разом з іншими політиками, які забезпечили надійність зарядної інфраструктури.»
Коментуючи раціональність клієнтів під час прийняття рішень про покупку, Барра припустила, що для того, щоб покупці впевнено переходили на електромобілі, необхідна надійна зарядна інфраструктура. Вона сказала:
«Вони дуже раціональні, і більшість людей не мають кількох автомобілів. Якщо в сім’ї двоє людей, у них є два автомобілі, але обом вони потрібні щодня, щоб дістатися на роботу, подбати про сім’ю. І тому вони дуже раціонально оцінюють: чи задовольнить це мої потреби? Не тільки протягом типового тижня, а й коли я хочу поїхати у відпустку, або мені потрібно відвезти дитину до коледжу, або відвідати батьків. Вони розглядають це комплексно, і саме тому зарядна інфраструктура така важлива, щоб люди мали впевненість у переході на електромобілі.
«Я думаю, ми досягнемо цього. Я думаю, що через політику в цій країні це займе трохи більше часу. А тим часом у нас є чудове та дуже ефективне портфоліо двигунів внутрішнього згоряння, а також сильне портфоліо електромобілів. І у нас будуть гібриди в тих сегментах, які, на нашу думку, важливі, щоб надати клієнтам повний вибір, і вони зможуть вибрати те, що хочуть.»
Барру запитали, як їй вдається зберігати фокус на довгострокових цілях GM в умовах політичного ландшафту, який може змінюватися кожні кілька років. У відповідь вона повідомила, що президент Дональд Трамп хоче надати споживачам свободу вибору між різними типами транспортних засобів, включаючи електромобілі, автомобілі з бензиновим двигуном та гібриди. Вона сказала:
«Ну, я не думаю, що це змінило нашу місію. Знову ж таки, я думаю, ми все ще вважаємо електромобілі кінцевою метою, і я думаю, ви знаєте, коли я спілкувалася з президентом Трампом, він говорив про бажання надати клієнтам вибір, а не змушувати їх до чогось. Тому ми, безумовно, можемо це зробити.»
Голова GM додала, що її команда визначила «безризикові» рішення, які вона може прийняти для підготовки до потенційних змін у галузі. Вона пояснила:
«Ми постійно нагадуємо всім адміністраціям, що ми є капіталомісткою галуззю з тривалим циклом виробництва, і тому люди повинні це поважати. Але те, що ми намагалися зробити, це, знову ж таки, мати надійне портфоліо обох типів, а потім, знаєте, в ту ж хвилину, коли ми починаємо відчувати, що щось може змінитися, які ці безризикові рішення або рішення без жалю ми можемо прийняти, щоб сказати, гаразд, як ми можемо до цього підготуватися?
«Ми зробили це, коли почали бачити зміни на законодавчому фронті. Ми також, коли почали бачити тарифи. Які рішення без жалю, а потім які зміни нам потрібно внести?»
Source: www.motorbiscuit.com