Новий Genesis GV90, флагманський електричний позашляховик, має з’явитися в США на початку 2027 року як модель 2028 року. Він поєднуватиме 657 кінських сил з запасом ходу до 310 миль і пропонуватиме салон, що конкуруватиме з відомими люксовими брендами.
GV90 є повністю електричним і розташовується вище за модель GV80. Це також серійна версія концепту Neolun, представленого у 2024 році. Genesis запропонує стандартну модель, більш розкішний GV90 Neolun та обмежену версію Neolun First Edition.
Genesis GV90: 657 к.с. і 310 миль запасу ходу
Genesis побудував цей позашляховик на новій платформі eMP, розробленій спеціально для флагманських електромобілів бренду. Електродвигуни на кожній осі забезпечують повний привід. Сумарно вони генерують 657 к.с. потужності та 590 фунт-футів крутного моменту.
Акумулятор ємністю 123,5 кВт-год є найбільшим, встановленим на електромобілі Hyundai Motor Group. Genesis оцінює, що семимісний GV90 зможе проїхати приблизно 310 миль на одному заряді. Цей показник базується на внутрішніх тестах, а не на офіційних даних EPA.
За допомогою сумісного 350-кіловатного зарядного пристрою батарею можна зарядити від 10% до 80% за 22 хвилини. Повністю пневматична підвіска з багатокамерними елементами та задні керовані колеса входять до стандартної комплектації. Задні колеса можуть повертатися до п’яти градусів, що має полегшити маневрування цьому позашляховику довжиною 208,1 дюйма.
GV90 Neolun: ще більше розкоші
Основною візуальною відмінністю Neolun є двері в стилі “coach doors” (зустрічні задні двері). Задні двері відчиняються назад, а центральна стійка відсутня. Для забезпечення безпеки при зіткненнях використовуються сталеві балки всередині дверей та посилений кузов.
Опціональна чотиримісна кабіна Executive Suite включає передні сидіння, що обертаються, холодильник, оздоблення з натурального дерева та систему обігріву салону. Також пропонується 24,6-дюймовий OLED-дисплей та аудіосистема Bang & Olufsen з 25 динаміками. Genesis оснастив автомобіль 12 подушками безпеки, включно з новою подушкою для захисту при перекиданні.
Genesis ще не оголосив ціни для ринку США. За оцінками Motor1, стандартний GV90 може коштувати близько 100 000 доларів. Neolun може розпочатися з ціни близько 150 000 доларів, а First Edition — ще дорожче. Ці цифри залишаються орієнтовними до офіційного оголошення цін.
Таке ціноутворення ставить GV90 вище за більшість трирядних електромобілів, але нижче за Rolls-Royce Cullinan. Genesis робить ставку на унікальні двері, високу продуктивність та комфорт задніх сидінь, щоб скоротити розрив між своїм молодим люксовим брендом та старими конкурентами на ринку електричних позашляховиків. Покупці дізнаються остаточну вартість ближче до його появи на ринку на початку 2027 року.
Source: www.motorbiscuit.com