Цей радіокерований реактивний літак, надрукований на 3D-принтері, здатен на більше, ніж просто швидкі проходи. Delta Dart від Eclipson поєднує легкий друкований планер дельта-типу з електричним канальним вентилятором та рухомими задніми соплами, що дозволяє компактному апарату змінювати напрямок тяги під час польоту. Результат — модель, яка стрімко набирає висоту, різко змінює напрямок і виглядає майже нереально, якщо дивитися з її бортової камери.
Відео починається з монтажу: принтер друкує пластикові деталі, а потім показує кадри польоту над полями. Камера, встановлена біля верху літака, дивиться назад уздовж фюзеляжу, поки літак різко нахиляється. На 30-й секунді дві готові моделі стоять на дерев’яній поверхні. Одна має синьо-сіро-жовте забарвлення, інша — темніше сіро-чорне, в стилі мілітарі. Обидві мають загострені носові частини, стрілоподібні трикутні крила, компактну дельта-планування та заднє розташування EDF-двигуна, що робить це все можливим.
Від друкованої оболонки до рухомого сопла
Eclipson, компанія з Мадрида, Іспанія, просуває Delta Dart під гаслом “Векторна маневреність”. Їхній бізнес насправді зосереджений на файлах літаків, що завантажуються, включаючи STL-файли, G-код та профілі Cura. За словами компанії, їхні літаки розроблені для 3D-друку з самого початку, що дозволяє індивідуально замінювати важливі компоненти після пошкодження, замість того, щоб вимагати повної заміни моделі та електроніки. Це спосіб заощадити гроші, водночас відчуваючи причетність до процесу збірки.
Збірка, показана у відео, починається з невеликої прямокутної друкованої деталі, яка вже містить проводку. Вона, схоже, підключена до сервоприводу або системи керування вектором тяги. Більші білі секції виходять з принтера з тонкими стінками та порожнистими інтер’єрами — звичайна стратегія зменшення ваги для друкованих RC-літаків, що також дозволяє розміщувати різноманітне внутрішнє обладнання.
Потім презентер перетворює ці секції на літак. Клей наноситься на з’єднувальні поверхні, деталі фюзеляжу вирівнюються, а грубі краї зачищаються. Спочатку встановлюється загострена носова частина та передня частина корпусу, а потім — окремі панелі крила та фюзеляжу. Тримаючи його в одному цілому, планер демонструє широке трикутне планування та задні канали, сформовані навколо силової установки.
Приблизно через три хвилини білий літак готовий до косметичної обробки. Його занурюють у неглибокий резервуар з водою, заповнений плівкою з візерунком, а потім виймають з строкатим сіро-чорно-зеленим покриттям, що надає йому темний камуфляжний розфарбування.
Установка обладнання займає наступну значну частину відео. Чорний задній вузол містить круговий повітрозабірник і сопло, але вихлоп не просто закріплений на місці. Сервопривід, друковані кронштейни, тяги та з’єднувач тяги дозволяють соплу повертатися. Одне детальне зображення показує гвинт M2x8 мм, а інше — кабель-подовжувач сервоприводу, прокладений через фюзеляж до приймача.
Далі йдуть додаткові кришки, кріплення, фіксуючі елементи, просвердлені отвори, гвинти та електричні кабелі. Всередині планера з’єднуються жовті роз’єми, а готове сопло розташовується безпосередньо за EDF. У цій моделі видимий механізм забезпечує керування на основі тяги на додаток до звичайних аеродинамічних поверхонь.
Приблизно на сьомій хвилині синьо-жовтий літак демонструє рухомий механізм. Через п’ятнадцять секунд обидва готові літаки повертаються на дерев’яну поверхню для чергового порівняння пліч-о-пліч.
Чому політ виглядає так божевільно
Випробування в польоті починаються з того, що літак буксирується на знімному візку. Літак прискорюється, швидко злітає, чергуючи низькі проходи над полем та агресивні набори висоти. Зовнішня камера на літаку підтверджує неймовірні зміни кутів нахилу, коли вона показує заднє крило, брендинг Eclipson, сільську місцевість, дороги та горизонт, що обертається під час крутих поворотів.
Модель різко набирає висоту, швидко змінює напрямок і виконує круті обертання, які були б складнішими для звичайного дельта-планера з нерухомим соплом на низькій швидкості.
Хитрість полягає не лише в 3D-друку маленького реактивного літака. Це повний ланцюжок: файли дизайну, що завантажуються, секції планера з тонкими стінками, знімні компоненти, EDF-двигун, кероване сервоприводом рухоме сопло та демонстрація польоту, яка говорить сама за себе. Eclipson взяла метод виготовлення, який часто асоціюється з експериментами любителів, і використала його для створення невеликого реактивного літака з помітно серйознішим трюком керування. І це неймовірно спостерігати, як він робить свою справу.
Якби ж тільки в мене був 3D-принтер…
Source: www.motorbiscuit.com