“`html 
Електричний мотоцикл для бездоріжжя Stark VARG EX зареєстрував новітній всепланетний рекорд по висоті серед мотоциклів, піднявшись на 6721 метр над рівнем моря. Швейцарський альпініст та гонщик Їржі Зак реалізував історичний підйом на найвищий діючий вулкан на планеті Земля Охос-дель-Саладо, який розташований на кордоні між Чилі та Аргентиною. Це перший прецедент, коли електричний мотоцикл добрався до такої екстремальної відмітки по висоті.
Чому електромотоцикл переміг там, де бензинові зазнають поразки?
Охос-дель-Саладо – одна з найбільш безжальних зон на планеті для тестування техніки. З початку 2000-х років тут свої можливості перевіряли Porsche, Yamaha та Jeep. Низькі температури, розріджене повітря, вулканічний ландшафт та мінлива погода роблять цю область справжнім випробуванням як для людей, так і для транспорту, повідомляє Electrek.
На висоті майже 7 кілометрів люди наражаються на ризик захворіти на гірську хворобу, а двигуни внутрішнього згоряння втрачають потужність через дефіцит кисню. Саме тут Stark VARG EX виявив свою головну перевагу: електричний двигун не вимагає повітря для функціонування та видає максимальний крутний момент навіть в умовах кисневого голодування. Окрім цього, відсутність коробки перемикання передач полегшує керування на непростому рельєфі.
Їржі Зак, досвідчений альпініст та організатор експедиції, повідомив, що два роки тому це було лише прагнення – здійснити підйом на електричному мотоциклі там, де двигуни згоряння втрачають силу. За його словами, Охос не вибачає помилок, і єдина неправильна дія може коштувати життя. Тому він зібрав команду професіоналів і вибрав мотоцикл, що зберігає потужність у розрідженому повітрі.
Спроба відбулась 30 листопада 2025 року. GPS-пристрої були опечатані заздалегідь для підтвердження достовірності даних. Наразі повна інформація все ще проходить перевірку незалежними експертами, а Книга рекордів Гіннеса розглядає заявку на офіційне визнання досягнення.
Попередні рекорди по висоті на мотоциклах належали значно модифікованим мотоциклам з ДВЗ, які працювали на піку своїх можливостей. Stark VARG EX виконав даний подвиг майже без змін в конструкції – прямо з конвеєра. Це значний крок для електромобільності.
Антон Васс, генеральний директор компанії Stark Future, наголосив, що це не просто про цифри в рекордах. Компанія довела, що електрика – не компроміс, а технологія, котра дозволяє дістатись туди, куди жоден бензиновий мотоцикл не зможе. Платформа VARG здатна функціонувати на межі атмосфери, передає слова Васса видання MXVice.com.
Підготовка до екстремального підйому
Щоб зробити рекорд реальним, Stark зібрала команду логістів, експертів з гірської безпеки та відеооператорів для задокументування експедиції. Екіпаж провів декілька днів на акліматизацію, вивчення маршрутів та стратегій управління енергією для високогірної їзди.
Погодні умови були обмеженими. Температурний режим батареї вимагав постійного нагляду. Зчеплення з поверхнею змінювалося непередбачувано. Зак описав один з найбільш напружених моментів під час спуску з вершини: поперечний напрямок до Аргентинського перевалу став найскладнішим випробуванням. Вітер та сніг знищили старий трек, пересування було утрудненим, як і видимість. Але попри всі виклики, VARG EX зберігав стійкість та продуктивність протягом усього підйому.
Амбіції компанії
З девізом «Наступна зупинка? Місяць!» Stark дає розуміти, що компанія прагне не просто отримувати трофеї в позашляхових змаганнях. Вони позиціонують себе як символ того, на що здатні електричні силові установки в умовах, де бензинові мотоцикли зазнають поразки.
Stark Future заснували у 2020 році в Барселоні, і компанія швидко стала найвідомішою назвою у світі електричного мотокросу. Їхня флагманська модель VARG заявлена як найпотужніший мотокросовий мотоцикл, будь-коли створений. Варіант EX, який застосували для рекорду, – це ендуро-версія мотоцикла.
Бачення Stark – рухати мотоциклетну індустрію до більш екологічного електричного майбутнього. Цим рекордним заїздом компанія встановила «електричний прапор» вище, ніж будь-який мотоцикл досягав раніше.
“`
Source: news.infocar.ua