Автомобільний ринок Європи розпочав 2026 рік із регресу. Згідно зі статистикою ACEA, у січні в ЄС, Великій Британії та державах EFTA було зареєстровано 961 382 нові транспортні засоби – на 3,5% менше, ніж попереднього року. Однак за об’єктивними даними загального скорочення ховається більш глибока зміна розстановки сил.
Найбільш показовим став черговий невтішний результат Tesla. У січні її реєстрації у Європі впали на 17% – до 8 075 одиниць. Доля американського бренду скоротилася до 0,8% у порівнянні з 1,0% роком раніше. Це вже 13-й місяць поспіль, коли обсяги збуту Tesla на європейському ринку демонструють зниження, що вказує не на тимчасовий збій, а на стійку втрату позицій.
На цьому фоні китайська BYD, навпаки, продемонструвала стрімке піднесення. У регіоні ЄС + Британія + EFTA компанія реалізувала 18 242 транспортні засоби – на 165% більше, ніж у минулому році. У межах тільки ЄС приріст склав 175%. Ринкова частка BYD зросла до 1,9%, що більш ніж вдвічі перевищує показник Tesla. Комбінація електрокарів та гібридів дала змогу китайському бренду інтенсивно збільшити присутність у сегменті електрифікованих авто.
Нелегким старт року виявився і для традиційних європейських виробників. Група Renault Group зафіксувала спад на 15% – до 83 201 автомобіля. При цьому сам бренд Renault навіть збільшив показники на 4,4%, але ситуацію різко погіршило 35-відсоткове зменшення продажів Dacia.
BMW втратила 8,7%, а бренд Volkswagen – 11,2%. Разом з тим їхні «споріднені» марки показали позитивну динаміку: Mini збільшила показники на 11,2%, а Skoda – на 10,1%.
Основний стратегічний тренд залишається незмінним – електрифікація продовжує набирати популярність. У січні частка повністю електричних транспортних засобів у ЄС досягла 19,3% у порівнянні з 14,9% рік тому. Обсяги збуту BEV збільшились на 13,9%, а плагін-гібриди додали 32,2%. Натомість бензинові моделі втратили 25,7%, а дизельні – 22%.
Ситуація по країнах відрізняється. У Німеччині та Франції загальні реєстрації впали на 6,6%, однак продажі електромобілів там зросли на 23,8% і 52,1% відповідно. У Норвегії, яка зазвичай є індикатором електричного ринку, загальний обсяг реєстрацій різко обвалився на 76,3% – в основному через припинення державних заохочень.