“`html 
За останню декаду один з найбільш популярних автомобілів у світі – Toyota Corolla – відчутно зріс у ціні на внутрішньому ринку. Згідно з відомостями Nikkei Asia, в Японії початкова ціна моделі за десять років збільшилася на 57,2%.
Якщо у 2015 році початкова комплектація Corolla коштувала близько 1,45 млн єн (приблизно 9300 доларів за поточним курсом), то у 2025 році стартова вартість зросла вже до 2,28 млн єн, або приблизно 14 500 доларів. Таким чином, навіть автомобіль, який зазвичай сприймається як доступний родинний седан, помітно став дорожчим.
Втім, в дійсності ситуація трохи складніша. У 2015 році найбільш бюджетною версією Corolla на японському ринку був седан Corolla Axio, розрахований на економних покупців. Дану модель припинили випускати тільки в минулому році, і на момент завершення реалізації її вартість становила близько 1,64 млн єн. Якщо відштовхуватися саме від цієї модифікації, то підйом вартості за десятиліття виглядає значно стриманішим – приблизно 13%.
Інший наочний приклад демонструє порівняння малогабаритних хетчбеків. У 2015 році модель Toyota Auris починалася приблизно з 1,79 млн єн. Сучасний аналог – Toyota Corolla Sport – у 2025 році обійдеться від 2,46 млн єн. Це означає збільшення приблизно на 37,4%.
Зростання цін торкнулося не тільки Corolla. За аналогічний проміжок часу середня вартість японських кей-карів збільшилася приблизно на 33% і досягла 1,76 млн єн. Компактні легкові автомобілі стали дорожчими приблизно на 31% – до 2,39 млн єн, а великі моделі додали близько 24%, піднявшись до 3,72 млн єн. По суті, інфляція охопила весь ринок.
Проблему ускладнює те, що прибутки населення збільшуються значно повільніше. За даними японського Міністерства охорони здоров’я, праці та добробуту, середня оплата праці робітників за цей же десятирічний період збільшилася лише приблизно на 10%. В результаті автомобілі стають все менш доступними для багатьох споживачів.
На цьому тлі в Японії інтенсивно розвивається каршеринг. Кількість автомобілів у системах спільного використання у 2024 році була вже в п’ять разів більшою, ніж у 2014-му, що вказує на зміну відношення мешканців великих міст до володіння транспортом.
Цікаво, що в США ситуація виглядає по-іншому. Там початкова версія Corolla за десять років подорожчала з 17 300 до 22 725 доларів – приблизно на 31,4%. Це майже точно відповідає загальному індексу споживчих цін у США за той самий період.
Разом з тим, на більш широкому автомобільному ринку США ціни ростуть ще швидше. Середня фактична ціна нового автомобіля в минулому році вперше перевалила за 50 тисяч доларів, що означає приблизно 47-відсоткове зростання з 2016 року. У той же час середня погодинна оплата праці американських робітників за цей період також піднялася майже на ті самі 46,5%, частково компенсуючи наслідок інфляції.
“`