Американські автовласники все частіше віддають перевагу моделям від виробників масового сегмента, аніж автомобілям преміум-класу. Дані, зібрані J.D. Power за перше півріччя 2026 року, стосуються саме ринку Сполучених Штатів.
Ця тенденція виявилася найбільш виразною серед тих, хто володів середньорозмірними кросоверами преміум-класу. При нагоді замінити свій автомобіль, 32% таких власників зупинили свій вибір на моделі масової марки. Серед покупців компактних кросоверів преміум-класу ця частка становила 30%, а у сегменті компактних легкових автомобілів майже половина (42%) таких покупців перейшли з преміального сегмента до масового.
Це вплинуло й на загальний розподіл продажів. За рік частка преміальних брендів на ринку нових автомобілів у США зменшилася з 13,8% до 13,3%. Для першого півріччя це найнижчий показник, зафіксований з 2020 року.
Найчастіше від дорожчих брендів відмовляються молодші покупці та сім’ї з відносно невисокими доходами. Водночас, американці, річний дохід яких перевищує 200 тисяч доларів, значно рідше переходять до масових брендів, зберігаючи вищу лояльність до преміальних автомобілів.
Ключовим фактором залишається різниця у вартості. Покупці, які замінили свій середньорозмірний преміум-кросовер моделлю масового бренду, в середньому витратили на новий автомобіль близько 51 500 доларів.
Середня вартість відповідної моделі преміум-класу становила приблизно 70 600 доларів. Таким чином, вибір на користь масової марки дозволив зекономити понад 19 тисяч доларів.
Водночас, розрив між двома сегментами вже не є таким значним, як це було раніше. За результатами дослідження J.D. Power APEAL, яке оцінює рівень задоволеності власників автомобілями за такими критеріями, як дизайн, комфорт, оснащення та зручність повсякденного використання, відрив преміальних брендів від масових скоротився з 66 пунктів у 2008 році до 29 пунктів у 2026-му.
Виробники масового сегмента досягли паритету або наблизилися до преміальних брендів за певними характеристиками. До них належать зовнішній вигляд автомобіля, функціональність мультимедійних систем та ефективність роботи електронних асистентів водія. В умовах цих змін, для частини покупців престиж марки та дорожче оздоблення вже не мають такого вирішального значення, як економія, яку може запропонувати добре обладнана модель від масового виробника.
