Світовий ранжир автовиробників за результатами 2025 року остаточно сформувався після оприлюднення фінансового звіту Stellantis 26 лютого. Ключова сенсація року – швидке посилення китайських марок: відразу три фірми з КНР потрапили до глобального ТОП-10.
Першу четвірку зберегли усталені лідери – Toyota, Volkswagen Group, Hyundai Motor Company та General Motors. Stellantis зайняв п’яту позицію з обсягом збуту понад 5,4 млн автівок.
Проте, одразу три китайські виробники значно покращили свої позиції. BYD піднявся на шосту сходинку з результатом 4,602 млн транспортних засобів. Причому 2,2567 млн із них – це цілком електричні моделі, що демонструє зростання на 27,86% у річному обчисленні. Таким чином BYD вперше обігнав Tesla за світовими продажами електрокарів і став провідним у світі в сегменті BEV.
SAIC Motor зайняв сьоме місце з показником 4,51 млн авто, а Geely Holding – дев’яте з результатом 4,12 млн одиниць, показавши найбільш динамічне піднесення серед усіх учасників ТОП-10 – більше 26% за рік. Geely збільшує обсяги збуту вже п’ятий рік поспіль і вперше перевершив відмітку в 4 млн автомобілів на рік. В результаті SAIC і Geely випередили Ford Motor Company та Honda Motor Co., які опинилися нижче у рейтингу.
Фінальні обсяги реалізації у 2025 році виглядають так: Toyota – 11,32 млн (+4,65%), Volkswagen – 8,98 млн (-0,51%), Hyundai – 7,27 млн (+0,60%), General Motors – 6,18 млн (+3,03%), Stellantis – 5,48 млн (+1,27%), BYD – 4,60 млн (+7,72%), SAIC – 4,51 млн (+12,33%), Ford – 4,40 млн (-1,68%), Geely – 4,12 млн (+26,03%), Honda – 3,52 млн (-7,53%).
Однією з основних причин зміни розподілу сил стала внутрішня підтримка китайського ринку. Згідно з інформацією Міністерства фінансів КНР, державні програми трейд-ін у 2025 році згенерували більше 2,6 трлн юанів продажів (приблизно 380 млрд доларів США) і охопили близько 360 млн споживачів. Сумарний обсяг заміни авто перевершив 11,5 млн одиниць, причому близько 60% припало на моделі на нових джерелах енергії.
Загалом у 2025 році Китай виготовив 34,531 млн автомобілів і реалізував 34,4 млн, що означає зростання на 10,4% та 9,4% відповідно. Це нові історичні рекорди і вже 17-й рік поспіль статус найбільшого автомобільного ринку світу. Частка Китаю у глобальних продажах збільшилася до 35,6% за результатами року в порівнянні з 34,2% у 2024-му. Виробництво та реалізація електрокарів перевершили 16 млн одиниць, а експорт автомобілів з КНР досяг понад 7 млн машин, що зробило країну найбільшим автоекспортером у світі.
Показово, що навіть європейські гіганти визнають технологічне лідерство Китаю. Генеральний директор Volkswagen Group Олівер Блуме під час візиту до КНР наголосив, що для німецького концерну Китай є не тільки ринком збуту, але й джерелом інновацій в областях електромобільності, програмного забезпечення, штучного інтелекту та акумуляторних технологій.