“`html 
Січень 2026 року продемонстрував очікуване уповільнення. Зважаючи на те, що в грудні всі поспішали придбати транспорт до повернення ПДВ, результат у 864 нових електромобілі виглядає помірним (-85,2% у порівнянні з груднем). Однак зростання на 35,6% у зіставленні з минулим січнем свідчить: тенденція до електрифікації існує, хоча й стала затратнішою.
Лідери серед марок
У цій ніші конкуренція постає як монолог китайської автомобільної промисловості з поодинокими вкрапленнями європейців.
- BYD – беззаперечний та недосяжний фаворит. Торгова марка фактично сформувала половину всього ринку нових «електричок» за місяць.
- Zeekr та Volkswagen поділили другу позицію. У випадку VW це постійна присутність завдяки затребуваним ID-серіям, а для Zeekr – це підтвердження статусу «нового преміумкласу», за яким шикуються черги.
- Xiaomi впевнено утримується в першій п’ятірці. Смартфон на колесах більше не дивина, а звичний вибір українського покупця.
- У нижній частині переліку спостерігаємо «традиціоналістів» Audi та Toyota, котрі прагнуть конкурувати з передовими китайськими марками на зразок Avatr та Lixiang.
Список моделей показує, що український споживач все інтенсивніше експериментує з новими суббрендами та форм-факторами. Більше 80% переліку займають вироби корпорації BYD та її дочірніх підприємств.
- BYD Leopard 3 (133 од.) – абсолютний та несподіваний переможець місяця. Цей компактний, але ефектний кросовер від суббренду Fang Cheng Bao зумів здобути прихильність тих, хто шукає індивідуальність і сучасний технологічний підхід.
- Volkswagen ID. Unyx (88 од.) – друге місце підтверджує успіх стратегії «емоційного дизайну». Цей купеподібний кросовер (по суті, двійник Cupra Tavascan) «сподобався» українцям значно більше, ніж класичні моделі лінійки ID.
- BYD Sea Lion 06 (87 од.) – лише на одну одиницю відстав від «німця», демонструючи стійкий попит на нову лінійку «морських левів». Його старший брат, Sea Lion 07 (40 од.), також впевнено залишається в списку.
- Zeekr 001 (76 од.) – незмінна класика сучасного технологічного преміуму, яка продовжує тримати високий рівень популярності. За ним слідує новинка Zeekr 7X (37 од.), яка тільки розпочинає свій шлях на ринку.
- Домінування BYD: Решта списку – це справжній бенефіс одного бренду. Моделі Song Plus (58), Yuan UP (51) та TAI 3 (26) задовольняють потреби в різних класах: від сімейних SUV до міських кросоверів.
- Honda e:NP2 (33 од.) – завершує десятку, залишаючись вибором тих, хто цінує перевірені бренди, навіть у їхньому сучасному китайському втіленні.
Ринок нових електромобілів остаточно перетворився на територію «нових імен». Старі фаворити змушені поступатися місцем амбітним суббрендам, які пропонують більше технологій за ті ж самі кошти.
Загальний висновок: Ринок нових електромобілів наразі тримається на трьох «китах»: BYD, офіційних дилерах, які діють за інерцією грудневих замовлень, та новинках з Китаю, котрі виникають швидше, ніж ми встигаємо до них звикнути.
“`