Каліфорнія тривалий час виступала основним орієнтиром для еволюції ринку електричних авто в Сполучених Штатах – саме тут виникали тенденції, на які рівнялися інші регіони. Проте останні дані вказують на те, що ця схема дала осічку: в першому триместрі 2026 року ринок електрокарів у штаті відчутно впав.
Протягом зазначеного періоду в Каліфорнії було зареєстровано 57 111 транспортних засобів з нульовими викидами, що на 40,2% менше, ніж 95 520 за ідентичний відрізок часу минулого року. При цьому загальний ринок нових автомобілів також зменшився, але значно стриманіше – на 8,9%. Отже, спад електромобілів виявився непропорційно значним.
Як результат, частка електрокарів на ринку скоротилася до 13,7%. Для розуміння тенденції: ще в першому кварталі 2022 року цей показник складав 16,6%, у 2024-му досяг максимуму на позначці 22%, а у 2025-му утримувався близько 21%. Тепер ринок фактично повернувся на декілька років назад.
Найбільшого удару зазнала Tesla. У першому кварталі реєстрації її автомобілів впали на 24,3% – до 31 958 штук проти 42 211 роком раніше. У кількісному вираженні жодна інша марка не втратила більше. Разом з тим, ситуація виглядає парадоксально: частка Tesla на ринку електромобілів навіть зросла – з 44,2% до 56%. Причина проста: конкуренти просіли ще відчутніше.
Картина по інших виробниках виглядає ще суворішою. Продажі Acura майже звалилися – з 1279 до 11 автомобілів. Audi втратила понад 90% обсягів, BMW – майже 59%, Chevrolet – близько 60%, Ford – 58,8%. Навіть ті, хто виглядав більш стійко, як Hyundai, все одно продемонстрували падіння понад 30%.
На цьому тлі підйом окремих марок виглядає скоріше винятком. Lexus продемонстрував стрімкий ривок на 192,1% до 1405 авто, Toyota додала 37,8% і досягла 2599 одиниць, Lucid Motors збільшився на 37,1% до 1315 авто, а Cadillac показав помірне зростання на 17,1% – до 1771 одиниці.
Причини такого значного зниження цілком практичні. Висока ціна електромобілів залишається головним обмеженням, особливо на тлі дорогого фінансування через збільшені процентні ставки. До цього додаються інфляційні процеси та збільшення цін, зокрема через мита, а також поступове скорочення державних заохочень, включаючи податкові послаблення. У результаті, попит просто не витримує такого впливу.