Автомобільний гігант Stellantis анонсував грандіозну програму відновлення, оцінену в 60 мільярдів євро. Ця стратегія, розрахована до 2030 року, передбачає випуск численних нових моделей, оптимізацію витрат та кардинальну трансформацію використання виробничих потужностей. Про це повідомляє агентство Reuters.
Новий керівник концерну, Антоніо Філоса, який перейняв кермо від Карлоса Тавареса, представив цю програму інвесторам на спеціальному заході в Мічигані. На відміну від попереднього менеджменту, що вкладав значні кошти в самостійну розробку технологій, Філоса зосередився на реалістичному скороченні витрат та залученні сторонніх постачальників для дорогого програмного забезпечення, зокрема систем автономного керування.
Незважаючи на амбітні заяви, акції компанії на біржі в Мілані знизилися на 5%, оскільки ринок очікує більш детальної інформації щодо методів оптимізації.
Ключові трансформації та зосередженість на провідних брендах
План Stellantis, що є четвертим за величиною автовиробником у світі, спрямований на стабілізацію фінансового стану після зменшення ринкової частки.
Основні компоненти нової стратегії розвитку охоплюють:
- Масовий випуск моделей: до 2030 року концерн планує презентувати 60 нових автомобільних моделей, від традиційних авто з двигунами внутрішнього згоряння до повністю електричних варіантів.
- Пріоритетне фінансування: 70% усіх інвестицій буде спрямовано на розвиток чотирьох найприбутковіших брендів – Jeep, Ram, Peugeot та Fiat, а також на підрозділ комерційного транспорту Pro One.
- Контрактне виробництво: Stellantis має намір перетворити свій основний недолік – надмірні незадіяні потужності європейських та американських заводів – на джерело прибутку. Компанія планує виробляти автомобілі для китайських брендів, а також для американського підрозділу JLR (що належить Tata Motors), використовуючи власні виробничі лінії.
У рамках реалізації цього плану компанія також ставить за мету досягти щорічного скорочення витрат на 6 мільярдів євро до 2028 року порівняно з показниками 2025 року та збільшити доходи на ключових ринках США та Європи.