Найновіший Toyota bZ3X, розроблений у партнерстві GAC-Toyota, значно здобув популярність у Китаї, де з березня виробник продав понад 20 000 одиниць. Поряд з електричним кросовером, високим попитом також користуються Camry та Saini.
За даними Carscoops, електричний Toyota bZ3X демонструє, що відомі автовиробники все ще можуть досягати вражаючих показників продажів у Китаї. З березня модель зафіксувала виняткові продажі у понад 20 000 одиниць. Одним із факторів, що сприяє цьому, є дуже конкурентна ціна bZ3X, вартість якої починається від 109 800 юанів, що приблизно становить 15 000 доларів США за поточним обмінним курсом.
Стандартний bZ3X, відомий як 430 Air, оснащений компактним акумулятором ємністю 50 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу до 430 кілометрів згідно зі стандартом CLTC. Наступний варіант, 430 Air+, має той самий акумулятор, але включає кілька додаткових опцій, тоді як версії 520 Pro та Pro+ оснащені акумулятором ємністю 58 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу до 520 км, і всі вони працюють від одного електродвигуна потужністю 150 кВт (204 к.с.).
Модель топового класу, 610 Max, може похвалитися потужнішим електродвигуном потужністю 165 кВт (224 к.с.) і може забезпечити запас ходу до 610 кілометрів завдяки акумулятору ємністю 68 кВт·год. Його ціна становить 159 800 юанів (22 000 доларів США). bZ3X — не єдиний автомобіль GAC-Toyota, який процвітає на китайському ринку.
У першій половині 2025 року загальний обсяг продажів спільного підприємства досяг 364 218 одиниць, що відображає помітне зростання на 5,6%, і робить його одним з небагатьох у своїй категорії, хто досяг такого успіху. Продажі Camry зросли на 66% у червні, досягнувши 20 358 одиниць, тоді як мінівен Saina за перші шість місяців року зафіксував 8 846 поставок, що свідчить про зростання на 16%.
Источник: news.infocar.ua