Китай вкотре продемонстрував свою унікальність. У 2025 році в державі реалізували 34,4 мільйона нових транспортних засобів – темп, що не під силу жодному іншому світовому ринку.
Остаточні відомості оприлюднила CAAM – Китайська асоціація виробників автомобілів. Саме на ці дані посилається спеціалізоване видання Motor.es. Результат здається майже неймовірним: в середньому в Китаї фіксували одне нове авто кожну секунду впродовж усього року.
Рекорд не тільки в реалізації, але і у виготовленні
Сукупні продажі нових авто в Китаї у 2025 році досягли 34,4 млн одиниць, що на 9,4% більше, ніж у попередньому році. Обсяг виробництва виявився ще більшим – 34,53 млн авто, або плюс 10,4% у річному обчисленні.
По суті, Китай вже 17 років поспіль утримує позицію найбільшого автомобільного ринку на планеті. Для усвідомлення масштабів: лише ця країна реалізує більше авто, ніж цілі материки.
Близько половини ринку – автомобілі з можливістю підзарядки
Найбільш показовим є не саме число, а структура реалізації. У 2025 році Китай максимально наблизився до історичного перелому: автомобілі з класичними ДВЗ швидко втрачають позиції.
Реалізація так званих NEV – електрокарів, плагін-гібридів і моделей зі збільшеним запасом ходу – зросла на 28,2%. Загалом китайці придбали 16,49 млн подібних авто, що відповідає ринковій частці 47,9%. Тобто майже кожен другий новий автомобіль в країні мав гніздо для зарядки.
За темпами електрифікації Китай вже 11 років поспіль не має собі рівних. Жоден інший значний ринок навіть близько не наблизився до подібних показників.
Внутрішній ринок переповнюється – автомобілі пішли на експорт
На тлі поступового насичення внутрішнього ринку китайські виробники активно розшукують нові напрямки збуту. У 2025 році експорт автомобілів з Китаю піднявся на 21,1% і вперше в історії перевершив 7 млн одиниць.
Особливо стрімко ростуть поставки електрокарів і плагін-гібридів – 2,61 млн авто лише за рік. Це означає, що Китай вже не просто «фабрика світу», а гравець, який задає тенденції і швидко захоплює зовнішні ринки, зокрема європейський.
Хто веде ринок вгору
Лідерами цього зростання залишаються місцеві бренди. BYD знову став найбільшим продавцем автомобілів у Китаї, а Chery зберігає статус головного експортера з показником понад 1,3 млн авто за рік. Активно збільшують присутність і бренди групи Geely, зокрема в сегменті доступних електрокарів.
Натомість спільні підприємства з європейськими та американськими марками все частіше змушені працювати на експорт, аби підтримувати завантаження заводів.
Що далі: 2026 рік обіцяє бути ще більш вражаючим
Прогноз CAAM на 2026 рік виглядає не менш амбітно. Продажі NEV можуть вирости до 19 млн одиниць, а їх частка на ринку перевищить 54%. Загальні продажі нових авто, за прогнозами, перетнуть позначку в 35 млн машин.
Для нас це означає одне: на дороги ЄС та України вийде ще більше китайських брендів. Деякі з них вже у 2026 році можуть суттєво змінити масовий сегмент – як за цінами, так і за технологіями.