Згідно з даними на середину березня 2026 року, торгова політика, яку проводив президент Дональд Трамп, обійшлася автовиробничим компаніям у додаткові 35,4 мільярда доларів. Ця сума назбиралася з 2025 року через введення нових митних зборів. Інформацію надає Automotive News.
Фінансовий тягар для кожної окремої компанії варіюється в залежності від відсотка імпортованих моделей і місця, де закуповуються комплектуючі для виробництва в США.
«Очевидно, Toyota понесе найбільші тарифні витрати серед усіх автовиробників у 2026 фінансовому році, який завершується 31 березня. Як випливає з фінансової звітності, тарифи обійшлися детройтській трійці (General Motors, Ford і Stellantis – прим. ред.) у 6,5 мільярда доларів у 2025 році», – йдеться у публікації.
Чинні ставки складають 15% на авто з країн ЄС, Японії та Південної Кореї та 25% на неамериканські деталі в автомобілях, вироблених у Канаді та Мексиці. Також застосовується мито у розмірі 50% на імпортовану сталь та алюміній, а також 100% на електричні транспортні засоби китайського походження.
Щоб уникнути різкого збільшення цін у роздрібній мережі, автовиробники покривають значну частину цих витрат із власних прибутків. Це спричинило зниження прибутковості, корегування графіків випуску нових моделей і вибіркове збільшення вартості деяких автомобілів.
Додатковим фактором тиску стали витрати у розмірі 70 мільярдів доларів на трансформацію бізнесу під випуск електромобілів. Дані інвестиції відбуваються на фоні зниження зацікавленості в електричному транспорті та скасування державних податкових заохочень. Внаслідок цього, галузь вимушена одночасно фінансувати технологічну модернізацію та компенсувати збитки від торгових обмежень.