“`html 
2025 рік став досить складним для Mercedes-Benz: загальні всесвітні обсяги збуту марки зменшились на 9% і склали 1 800 800 транспортних засобів. На цьому фоні особливо вражаючим виглядає результат знакового G-Class – славнозвісний всюдихід продемонстрував найвдаліший рік за всю історію існування моделі.
Попит на Mercedes-Benz G-Class збільшився відразу на 23%. За результатами року фірма реалізувала 49 700 автомобілів. Це беззаперечний рекорд з моменту прем’єри Geländewagen у 1979 році – до цього Mercedes-Benz жодного разу не продавала стільки G-Class протягом одного року.
Зазвичай виробник не оприлюднює структуру продажів G-Class за типами моторних установок і не відокремлює статистику між версіями з двигунами внутрішнього згоряння та повністю електричною модифікацією. Разом з тим, у компанії прямо повідомили, що електричний G580 with EQ Technology «значною мірою сприяв» рекордному результату і допоміг залучити нову аудиторію.
Це виглядає значущим на тлі публікації німецького бізнес-видання Handelsblatt, яке влітку минулого року наводило слова одного з топ-менеджерів Mercedes-Benz. Тоді він назвав електричний G-Class «повним фіаско» і стверджував, що автівки «нерухомим тягарем стоять у дилерів». Підсумкові дані 2025 року дають підстави стверджувати, що ситуація з електричним G-Class була принаймні не настільки однозначною.
Крім того, 2025 рік став для моделі знаковим ще з однієї причини. Mercedes-Benz випустила 600-тисячний G-Class – через 46 років від початку виготовлення. За підрахунками компанії, приблизно 80% усіх коли-небудь вироблених «Гелендвагенів» досі знаходяться в експлуатації, що безпосередньо підтверджує фірмовий девіз Stronger Than Time.
Слід також зазначити, що попри культовий статус, G-Class збирають не прямо на заводах Mercedes-Benz. Випуск моделі з самого початку здійснює австрійська фірма Magna Steyr на виробництві в місті Грац.
“`