“`html 
Новітній представницький седан Maextro S800, який з’явився завдяки колаборації Huawei і JAC, у січні 2026 року утримував позицію найбільш популярного преміального седана в КНР. Модель не просто домінує в даному сегменті, але й демонструє результат, який нещодавно був би неймовірним для нової марки – за кількістю продажів вона перевищує сумарні обсяги BMW 7 Series і Mercedes-Benz Maybach S-Class.
З моменту початку поставок у серпні 2025 року Maextro S800 впевнено лідирує у категорії дорогих седанів із ціною понад 700 000 юанів. Ціна моделі варіюється від 708 000 до 1 018 000 юанів, що дорівнює приблизно 102 600 – 147 520 доларів США. Таким чином, автомобіль відразу позиціонується як прямий суперник німецьких флагманських седанів у найвищому ціновому сегменті. Уже в грудні 2025 року S800 досяг власного рекорду з місячних продажів – 4376 проданих машин, впевнено обійшовши класичні люксові бренди.
У січні 2026 року покупцям було передано 2625 седанів S800. Незважаючи на те, що це на 38,6% менше, ніж у грудні, навіть це зменшення не вплинуло на розподіл сил у сегменті. Найближчим переслідувачем став BMW 7 Series з двигунами внутрішнього згоряння без урахування електричного i7 із показником 1188 автомобілів, тоді як Mercedes-Benz Maybach S-Class продали в кількості 1040 екземплярів. Зрештою, Maextro S800 продав більше автомобілів, ніж обидва ці конкуренти разом, що наочно ілюструє реальний інтерес до китайської моделі в преміум-класі.
Згідно з даними China EV DataTracker, загальні продажі Maextro S800 вже досягли 14 078 одиниць. Найбільші обсяги продажів зафіксовані в Шеньчжені, Гуанчжоу, Шанхаї та Пекіні – містах із найвищою платоспроможністю та розвиненим ринком елітних автомобілів. Раніше керівник автомобільного підрозділу Huawei Річард Ю заявляв, що S800 має стати найбільш продаваним автомобілем у ціновому діапазоні до одного мільйона юанів, і поточна тенденція фактично підтверджує ці прагнення.
Важливу роль у комерційному успіху відіграє стратегія збуту. У Китаї Maextro S800 продають через мережу магазинів Huawei HIMA – Harmony Intelligent Mobility Alliance. У цих салонах одночасно представлені автомобілі Aito, Stelato, Luxeed і Shangjie. Подібна екосистема дозволяє Huawei використовувати власну цифрову та роздрібну інфраструктуру, поєднуючи автомобільний бізнес із технологічною екосистемою компанії, що суттєво відрізняє даний підхід від традиційної дилерської моделі.
З технічного погляду Maextro S800 є великим представницьким седаном з габаритами 5480/2000/1536 мм і колісною базою 3370 мм. Для розуміння розміру, він на 89 мм довший за новий BMW 7 Series покоління G70. Інтер’єр орієнтований на цифровий комфорт: у центрі розташований 15,6-дюймовий сенсорний дисплей, доповнений 16-дюймовим екраном для переднього пасажира. Задні бічні вікна мають електрохромне затемнення, яке активується жестом руки, що підкреслює технологічну спрямованість моделі та її статус флагмана.
Повністю електрична модифікація оснащується двома електромоторами загальною потужністю 390 кВт, що еквівалентно 523 к.с., і акумулятором ємністю 95 кВт-год. Запас ходу за циклом CLTC становить 702 км. Також доступна версія з розширювачем запасу ходу. Вона пропонується у конфігурації з двома електромоторами на ті самі 390 кВт або з трьома моторами загальною потужністю 635 кВт, тобто 852 к.с. У складі цієї системи використовується 1,5-літровий бензиновий генератор потужністю 115 кВт, що становить 154 к.с., разом із тяговою батареєю на 65 кВт-год, яка забезпечує 365 – 400 км пробігу виключно на електротязі.
Нещодавно Міністерство промисловості та інформатизації Китаю в ході процедури сертифікації оприлюднило параметри оновленої версії S800. Очікується, що вона незабаром з’явиться на ринку з більш продуктивним двигуном-генератором у складі системи EREV.
“`