Індія, яка протягом багатьох років була “неприступною цитаделлю” для закордонних автомобільних марок через надмірні збори, готується до укладення значної торгової угоди з ЄС. Країна з найбільшим населенням у Південній Азії має намір зменшити мита на автомобілі, що імпортуються з Європейського Союзу, зі 110% до 40%. Про це інформує агенство Reuters.
Що принесе зменшення мит?
Дане рішення може кардинально переформатувати “розклад сил” серед автовиробників. Основна новина – суттєве скорочення ввізних зборів. Якщо раніше за ввезення європейського автомобіля необхідно було сплатити податок у розмірі 110%, то зараз він знизиться до 40%, а в подальшому – ще на 10%. Це буде стосуватися автомобілів вартістю понад 15 000 євро.
Подібний крок надасть можливість таким гігантам, як Volkswagen, Mercedes-Benz та BMW, нарешті вступити в справжню конкуренцію за індійського споживача. До цього часу європейські компанії займали менше 4% цього великого ринку, де домінують Suzuki та місцеві марки Tata й Mahindra.
Нова домовленість дозволить виробникам:
- реалізовувати імпортні автомобілі за відчутно нижчими цінами;
- оцінювати попит на нові моделі без ризику значних збитків;
- поступово готувати базу для побудови власних заводів безпосередньо в Індії.
Квота на пільгове ввезення становитиме близько 200 000 автомобілів на рік. Це значний виклик для місцевих гравців, які роками користувалися урядовим захистом.
А що стосовно електромобілів?
У цьому питанні Індія вирішила бути обережною. З метою не “знищити” власні розробки компаній Tata та Mahindra, електрокари на акумуляторах залишаться під дією попередніх високих мит протягом перших п’яти років. Лише після закінчення цього періоду для “зелених” автомобілів з ЄС почнеться поступове зменшення тарифів.
Чому це важливо?
Індія – третій за величиною автомобільний ринок у світі. Прогнозується, що до 2030 року обсяги продажів тут зростуть до 6 мільйонів автомобілів на рік. Угода, яку вже назвали “матір’ю всіх угод”, не тільки зробить люксові автомобілі більш доступними для мільйонів людей, але й стимулюватиме індійський експорт ювелірних виробів та текстилю, допомагаючи країні компенсувати тиск з боку США.