Глобальний ринок електрокарів після тривалого періоду підйому розпочав 2026 рік зі зменшення обсягів реалізації. Разом з тим, він показує виразні регіональні відмінності. За даними аналітичної фірми Benchmark Mineral Intelligence, у лютому у світі було реалізовано 1,1 млн електрокарів. Це на 11% менше, ніж минулого року, і так само на 11% нижче, ніж показник січня.
За результатами перших двох місяців 2026 року загальносвітові обсяги продажу електрокарів досягли 2,2 млн одиниць, що на 8% менше, ніж за аналогічний період 2025 року. Аналітики відмічають, що ринок все більше поділяється за географічним принципом: Європа активно прогресує, Північна Америка відчутно сповільнюється, а Китай переформатовується через нові норми.
Обсяги продажу електрокарів у світі (січень-лютий 2026):
- Світ: 2,2 млн (-8%)
- Китай: 1,1 млн (-26%)
- Європа: 0,6 млн (+21%)
- Північна Америка: 0,17 млн (-36%)
- Інші регіони: 0,37 млн (+84%)
Європа
Європейський ринок електрокарів у лютому піднявся на 1% у порівнянні з січнем і вже демонструє +21% з початку року. Основний приріст забезпечують Німеччина та Франція.
У Німеччині обсяги продажу електрокарів зросли на 26%, що пов’язують із новою урядовою програмою дотацій, яку ввели на початку 2026 року. Франція показує ще більш швидке зростання – +30%, завдяки діючим програмам стимулювання.
Італія також демонструє значний приріст обсягів продажу електрокарів. У лютому показник підскочив на 23% за місяць – це найкращий результат в історії країни. Загалом з початку року ринок зріс на 98%. Причина криється в новій програмі субсидій, введеній у жовтні 2025 року за підтримки фонду відновлення ЄС. Домогосподарства можуть отримати до €11 тис. компенсації, а малі підприємства – до €20 тис.
Північна Америка
У Північній Америці обсяги продажу електрокарів у лютому збільшились на 8% у порівнянні із січнем, але загалом з початку року показник знизився на 36%. Найбільше падіння спостерігається у США. Чимало виробників повідомляють про різке зниження обсягів продажу електрокарів:
- Ford – -70%
- Honda – -81%
- KIA – -52%
Наслідки вже відчуває ланцюжок постачання. Виробник акумуляторів SK On скоротив 37% співробітників на заводі в штаті Джорджія.
У Канаді ринок електрокарів також зменшився – на 23% з початку року. Уряд намагається стимулювати попит через нові правила імпорту. Зокрема, угода з Китаєм дозволяє імпорт китайських електрокарів зі зниженим митом 6,1%.
Прийом заявок на імпорт стартував 1 березня і триватиме шість місяців. Канада планує видати до 24 500 дозволів.
Китай
У Китаї обсяги продажу електрокарів у лютому впали на 32% у порівнянні з минулим роком. Це трапилось після повернення податку на придбання електрокарів, який не застосовували з 2014 року, а також через зміну програми trade-in. Додатково на обсяги продажу вплинуло святкування Китайського Нового року.
Втім, експорт китайських електрокарів стрімко збільшується. За перші два місяці 2026 року китайські виробники відправили за кордон понад 500 000 електрокарів, що більш ніж вдвічі більше, ніж минулого року.
Україна
За даними Укравтопрому, в лютому автопарк України поповнили 1074 електрокари. Зменшення у порівнянні з лютим 2025 року становить 76%, а якщо порівнювати з січнем 2026-го – 63%. Першу п’ятірку нових електрокарів на українському ринку «зайняли» китайські моделі:
- BYD Sealion 06 – 16 од.;
- ZEEKR 001 – 13 од.;
- BYD Leopard 3 – 13 од.;
- ZEEKR 7X – 11 од.;
- HONDA eNP2 – 10 од.;
- VOLKSWAGEN ID.UNYX – 8 од.
Найбільш популярними вживаними моделями виявилися TESLA Model Y (124 од.), TESLA Model 3 (117 од.), NISSAN Leaf (114 од.), CHEVROLET Bolt (59 од.) та TESLA Model S (45 од.).
Інші ринки
За межами основних ринків попит на електрокари швидко зростає. У лютому обсяги продажу в інших регіонах світу підскочили на 78% у порівнянні з аналогічним місяцем 2025 року.
Особливо вирізняється Південна Корея. Там обсяги продажу електрокарів потроїлися за місяць і перевищили 37 200 одиниць, вперше подолавши позначку 30 000 на місяць. Частка електрокарів у країні досягла 30% ринку.
Такий стрибок відбувся після введення нової програми субсидій на 2026 рік, яка стимулює придбання менших і доступніших електрокарів.
Отже, світовий ринок електрокарів переходить у фазу сильного регіонального розходження. Європа прискорює перехід на електротранспорт завдяки субсидіям, Китай переформатовує політику, активно експортує авто та розвиває глобальну мережу швидких зарядних станцій, а Північна Америка та Україна демонструють відчутне падіння.