BMW планує вже протягом найближчих чотирьох років урівноважити реалізацію електромобілів та автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. На відміну від багатьох автовиробників, котрі кілька років тому швидко проголосили дату повної відмови від бензинових і дизельних двигунів, а потім почали коригувати ці плани, BMW не відмовляється від традиційних силових агрегатів. У компанії впевнені, що єдиного оптимального рішення для всього світу немає, тому вона підтримує широкий вибір силових установок.
Інвестиції понад €10 млрд у платформу Neue Klasse
Незважаючи на збереження бензинових і дизельних моделей, BMW активно розвиває електричний напрямок. Компанія вже вклала понад €10 млрд у програму Neue Klasse – це найбільші вкладення в історії марки.
Частина коштів пішла на нову інформаційно-розважальну систему BMW iDrive, проте основний обсяг інвестицій спрямували саме на електромобілі. Платформа включає нову генерацію електродвигунів і акумуляторів, які дебютують у кросовері BMW iX3 2026 модельного року.
Для виготовлення електромобілів BMW також зводить повністю новий завод у Дебрецені (Угорщина) та розширює інфраструктуру підприємств для складання високовольтних батарей.
Мета – 50% електромобілів у продажах
Стратегічне завдання BMW – до 2030 року досягти рівності продажів між електромобілями та автомобілями з ДВЗ. Мова йде про 50% частки електрокарів у глобальних поставках. Завдання охоплює всі автомобільні бренди концерну: BMW, MINI та Rolls-Royce.
Поки що електромобілі займають значно меншу частину продажів. У 2025 році вони становили 17,9% від загального обсягу поставок. Разом з тим, темпи підйому виглядають досить швидкими:
- 2021 рік – 4,1%
- 2022 рік – 9%
- 2023 рік – 14,7%
- 2024 рік – 17,4%
- 2025 рік – 17,9%
BMW називає показник у 50% «стратегічним завданням» і вважає його досяжним.
Реалізувати цю мету покликані нові зразки електромобілів. Нова хвиля електричних моделей починається з кросовера BMW iX3. Лише за пів року після відкриття замовлень компанія отримала понад 50 тис. заявок на цю модель.
Лінійка електромобілів BMW продовжить збільшуватися. Цього тижня відбудеться презентація седана BMW i3 нової генерації, а згодом у 2026 році з’явиться BMW iX5. Крім того, у 2027 році вийде великий кросовер BMW iX7.
До кінця десятиліття BMW планує випускати щонайменше шість електричних кросоверів на заводі у Спартанбурзі (США). Серед ймовірних новинок називають і модель BMW iX6.
Також з’являються відомості про позашляховик з підвищеною прохідністю, який має стати конкурентом Mercedes-Benz G-Class. Ця модель теж може отримати електричну версію.
Щоб збільшити обсяги продажів, BMW планує представити більш доступні електромобілі, які розташуються нижче за компактний кросовер BMW iX1. Згідно з інформацією джерел, наближених до компанії, до кінця десятиліття можуть з’явитися моделі BMW i1 та BMW i2.
Окрім нових зразків, існуючі електромобілі отримають оновлення за стандартами Neue Klasse, включаючи iX1 та електричні моделі Mini.
Регіональні відмінності
Незважаючи на активний розвиток електрокарів, BMW ще має значні перешкоди. Особливо це помітно у США. За оцінками Kelley Blue Book, у 2025 році електромобілі займали лише 7,8% продажів BMW на американському ринку.
У Європі ситуація інша. За даними European Automobile Manufacturers Association, частка автомобілів без двигунів внутрішнього згоряння там досягла 19,5%.
Втім, аналітики ACEA зазначають, що досягти глобальної частки 50% електромобілів до 2030 року буде дуже важко. У BMW також визнають, що результат залежатиме від багатьох зовнішніх факторів, які можуть змінити баланс між типами силових установок.