«Пригон» – основа сегмента електромобілів в Україні. За цим звичним для автомобілістів словом мається на увазі імпорт вживаних авто, навіть тоді, коли насправді автомобіль не «женуть», а везуть морем чи доставляють автовозом. Ось числа, які це доводять: частка «свіжопригнаних» авто серед усіх електромобілів на ринку за підсумками вересня склала 48,9%, тобто майже половину, і більше, ніж інші підсегменти – продажі нових та внутрішні перепродажі електромобілів з пробігом.
Загалом у вересні український автопарк поповнився на 3179 легковиків групи BEV (Battery Electric Vehicle) з пробігом.
Динаміка цієї частини авторинку виглядає так: «просідання» відносно серпня поточного року – мінус 42%, у порівнянні з вереснем 2023 року – мінус 10%.
Серед окремих моделей, які найчастіше поповнювали український автопарк, першість все ж за Nissan Leaf, який час від часу обмінювався першим місцем з Tesla Model 3, а тепер є ймовірність, що й Model Y має певні сподівання на першу сходинку.
Далі, тобто у наступні кілька місяців, обсяги імпорту електромобілів поступово зростатимуть, вважають аналітики Інституту досліджень авторинку. Прискорений попит, який стався у серпні через розмови про ймовірне зпровадження 15% податку, призвів до передбачених нами подальших знижень обсягів, однак це явище розтягнеться не далі як 2-3 місяці.
Також збереженню попиту сприятимуть ціни на електроавто, які за підсумками вересня навіть дещо знизилися.
Источник: news.infocar.ua