Водіїв електросамокатів в Україні офіційно прирівняли до повноцінних учасників дорожнього руху, а самі самокати – до джерел підвищеної небезпеки. За порушення правил дорожнього руху, нетверезий стан за кермом чи участь у ДТП їм загрожують штрафні санкції, позбавлення водійських прав і навіть позбавлення волі. Про це у коментарі для видання «РБК-Україна» повідомив юрист Євген Буліменко.
За його словами, правовий статус осіб, які керують електросамокатами, було врегульовано законом про розвиток електрозарядної інфраструктури.
Юрист уточнив, що закон поділяє електротранспорт на дві категорії. Легкий персональний електротранспорт оснащений двигуном потужністю до 1000 Вт та може розвивати швидкість до 25 км/год. Низькошвидкісний легкий електротранспорт має масу до 600 кг та швидкісний режим від 10 до 50 км/год.
Верховний Суд визнав електросамокати об’єктами, що становлять підвищену небезпеку. Відтак, особи, які керують такими транспортними засобами, повинні дотримуватися встановлених правил дорожнього руху і несуть адміністративну, кримінальну та цивільну відповідальність.
У разі скоєння ДТП з пошкодженням майна, водіям самокатів може бути призначено штраф у розмірі 850 грн або позбавлення прав терміном від шести місяців до одного року. За керування у стані сп’яніння передбачено штраф 17 тисяч грн та позбавлення прав на один рік. Повторне порушення карається штрафом 34 тисячі грн, позбавленням прав на три роки, адміністративним арештом до 10 діб або конфіскацією самоката.
«Особи, які керують електросамокатами, несуть кримінальну відповідальність за недотримання Правил дорожнього руху», – підкреслив Євген Буліменко.
Якщо внаслідок дорожньо-транспортної пригоди потерпіла особа отримала травми середнього ступеня тяжкості, порушнику загрожує штраф від 51 до 85 тисяч грн, арешт або обмеження волі на термін до трьох років. У випадку отримання тяжких травм або настання смерті людини, передбачено позбавлення волі на термін від трьох до восьми років.
Крім того, винуватець дорожньо-транспортної пригоди зобов’язаний повністю відшкодувати потерпілій стороні матеріальні та моральні збитки, включаючи витрати на лікування, похорон чи втрачений заробіток.
Раніше в Україні було зареєстровано петицію щодо встановлення нових правил для користувачів електросамокатів та іншого легкого електротранспорту. Ініціатори звернення пропонують впровадити вікові обмеження, обов’язкове навчання з правил дорожнього руху та сертифікацію для водіїв такого транспорту.
Автори звернення також виступають за заборону для дітей віком до 14 років керувати електросамокатами на дорогах, тротуарах та велодоріжках, дозволивши їх використання виключно у дворах та на спеціально облаштованих територіях. Більш того, сервіси оренди можуть зобов’язати перевіряти вік користувачів через систему «Дія».