Ювілейний Pontiac Trans Am 1989 року продається: турбо-V6 вразить вас!

1989 Pontiac 20th Anniversary Trans Am: потужний турбо-V6 та менш ніж 30 000 миль пробігу.

1989 Pontiac Firebird Trans Am 20th Anniversary
1989 Pontiac Firebird Trans Am 20th Anniversary

Можливо, ви чули про Buick Grand National, особливо після того, як він знову набув популярності кілька років тому. Але існує ще один, тісно пов’язаний з ним масл-кар, який може бути навіть кращим у керуванні, і його можна придбати без націнки GNX.

На продаж у Motorcar Classics виставлено 1989 Pontiac Firebird Trans Am, а саме 20th Anniversary Edition. Це означає, що він оснащений версією того ж 3,8-літрового турбованого V6, що й у Buick. Як і GNX, цей автомобіль також був випущений обмеженим тиражем, хоча й не таким значним. Pontiac виготовив 1500 таких Trans Am, порівняно з 547 купе Buick GNX.

Автомобіль, що продається, виглядає надзвичайно доглянутим – що не дивно, враховуючи, що його пробіг становить менше 30 000 миль. Продавець просить за нього 39 900 доларів. Для порівняння, вартість цього авто в 1989 році становила 30 717 доларів, що з урахуванням інфляції становить майже 70 000 доларів. Отже, якщо дивитися з цього боку, запропонована ціна все ще є досить вигідною, за умови відсутності прихованих проблем.

Автомобіль безпеки за розумною ціною

1989 Pontiac Firebird Trans Am 20th Anniversary
1989 Pontiac Firebird Trans Am 20th Anniversary

У одному з оглядів видання Car and Driver 20th Anniversary Trans Am долав чверть милі за 13,4 секунди зі швидкістю 101 миль/год, розганяючись від 0 до 60 миль/год лише за 4,6 секунди. На той час це був найшвидший показник розгону від 0 до 60 миль/год серед усіх нових американських серійних автомобілів – так, навіть швидше, ніж Corvette тих часів. Велика наліпка на боці не давала забути про іншу важливу особливість автомобіля: у 1989 році він слугував автомобілем безпеки на перегонах Indy 500.

Видання C/D відзначило цей автомобіль за те, що він оснастив потужним турбо-V6 від Buick Regal, який був на той час справжньою дивиною, у більш функціональній платформі. Автомобіль міг розвивати швидкість до 153 миль/год, а заявлена виробником потужність становила 250 кінських сил і 340 фунт-футів крутного моменту, хоча видання припускало, що GM занижував показники.

З моменту припинення виробництва Camaro, General Motors більше не випускає подібні автомобілі, на відміну від Ford. І якщо витратити ті ж 39 900 доларів у дилера Ford, то новий Mustang Premium EcoBoost, який ви зможете придбати, демонструє схожі характеристики в прямолінійному прискоренні, розганяючись від 0 до 60 миль/год приблизно за 4,5 секунди. Так, Pontiac не матиме Apple CarPlay, але він точно буде набагато цікавішим на зустрічах автолюбителів.

Source: www.jalopnik.com

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *