Найвідоміший японський тюнінговий тюнер пропонує повне переобладнання AE86, і ціна відображає ретельність виконаної роботи.
- Перед початком будь-яких реставраційних робіт команда TOM's Racing розбирає кожен AE86 до голого металу.
- Об'єм двигуна 4-AG збільшено до 1626 куб. см, що підвищує потужність до здорових 192 кінських сил.
- Відреставровані інтер'єри отримують ткане покриття, що відповідає епосі автомобіля.
Минулого року підрозділ Toyota GR Heritage Parts почав продавати репліковані деталі для AE86, а тепер запустили повноцінну програму реставрації. Однак ця послуга надається не самою Toyota, а скоріше підрозділом з реставрації автомобілів культового японського тюнінгового агентства TOM's Racing.
Будь-який AE86, який з'явиться на виставці TOM's Heritage, отримає нове життя. Компанія починає з повного розбирання автомобіля до голого шасі, ремонту всіх частин, які потребують уваги, та посилення основи за допомогою нового точкового та MIG-зварювання.
Читайте: Toyota GR 86 перетворилася на ретро-версію AE86 з висувними фарами
Потім автомобіль повільно переробляють, додаючи нові деталі кузова, перш ніж отримати свіжий шар фарби. TOM's Heritage також пропонує кожен відновлений AE86 з характерними 15-дюймовими колесами з подвійним чотириспицевим дизайном. Аеродинаміка також була покращена завдяки досвіду TOM у гонках, який додає виражений дифузор, прихований за заднім бампером.
Двигун, що відповідає вимогам
На відміну від деяких реставрацій, які зберігають заводські специфікації, програма AE86 фірми включає кілька смачних оновлень силового агрегату.
Діаметр циліндра чотирициліндрового двигуна 4-AG від Toyota було збільшено з 81 мм до 82 мм, а робочий об'єм — з 1578 куб. см до 1626 куб. см, що дозволило збільшити пікову потужність зі 158 к.с. до 192 к.с. Крутний момент також зростає зі 162 Нм при 5200 об/хв до 191 Нм при 6490 об/хв.
Інтер'єр також оновлено новими сидіннями, оббитими спеціальною тканою тканиною, що ідеально підходить для автомобіля цієї епохи.
Враховуючи, наскільки глибоко проведена реставрація, ціна не повинна нікого шокувати, хоча їй це все ж вдається. Початкова ціна повного ремонту починається від 13,2 мільйона єн (83 000 доларів США), а якщо вам потрібно, щоб вони знайшли автомобіль-донор AE86, то щонайменше 16,5 мільйона єн (103 700 доларів США).
Якщо поглянути на це в перспективі, то все стає трохи абсурдним. Це більше, ніж три абсолютно нові GR86 по 31 400 доларів кожен, або майже два GR Supras за 58 300 доларів у США. У Японії математика стає ще суворішою. Повністю зібраний екземпляр за 16,5 мільйонів єн виходить майже шість нових GR86, враховуючи їхню початкову ціну в 2,9 мільйона єн (18 550 доларів). У цей момент ви не просто купуєте автомобіль, ви платите податок на розкіш за власні спогади.
Sourse: www.carscoops.com