Наскільки важливим є бренд автомобіля для вашого вибору? Минулої суботи ми попросили читачів Jalopnik висловитися з цього приводу, дізнатися, чи є вони глибоко відданими певному бренду, чи їм байдуже, або ж вони десь посередині. Відповіді, як і слід було очікувати, були різноманітними і не розчарували.
Чи цікавить вас авто від стартапу, про який ви ніколи не чули? Чи станете ви в чергу за новим авто, яке є саме тим, що ви хочете, навіть якщо воно від бренду, який вам традиційно не подобався? Уявімо, що Kia випускає новий суперкар, настільки ж хороший, як 911 Turbo, або навіть кращий, за вдвічі меншу ціну. Ви б не були божевільним, якби навіть не спробували його, чи не так? Або, можливо, цей сценарій видається вам абсурдним, тому що ви завжди купували BMW і завжди будете купувати BMW, навіть якщо вони змінять суть BMW.
Я маю дуже низьку лояльність до брендів. Мій парк автомобілів зараз включає автомобілі від Porsche, Audi, Cadillac, Dodge, Mazda, Ducati, BMW, Yamaha та Harley-Davidson. Я також володів Pontiac, Oldsmobile, Buick, Honda та кількома Ford. Я не надто лояльний до жодного з брендів, але я смертельно відданий своїм Porsche 912E та 911 Turbo. Саме досвід, зв’язки та спогади, створені цими автомобілями, змушують мене любити їх, а не значок на капоті. Хоча мені не надто важливо, яка компанія виробляє мої автомобілі, мені важливо, щоб вони були хорошими та приносили задоволення від водіння.
Хто дбає?
Мені байдуже до бренду, якщо автомобіль хороший, на 100%! Я вже це довів, тому що володію Corvette. Я не виріс, піклуючись про Corvette, я виріс у 80-х, мав плакати Testarossa та Countach, батьки мали Honda, дядько мав круті BMW та Porsche, тож це були бренди, про які я дбав. Я купую Corvette саме тому, що це хороша угода, або принаймні найближче, що я можу собі дозволити до досвіду екзотичного автомобіля, але це не бренд, про який я справді дбаю або до якого маю якусь лояльність. Якби з’явився новий автомобіль, який виглядав і працював краще за кращу ціну, я б його взяв, принаймні, на мою думку, Corvette не є преміальним брендом, але мені дуже подобається їздити на цій машині, тож саме тому вона у мене є.
Запропонував Korey Konopasek
Corvette – це досить вдале порівняння, оскільки він робить 90% того, що роблять європейські суперкари, але за половину ціни або навіть менше. Я б вибрав C8 замість будь-якого Ferrari, який випускається сьогодні, і це навіть близько не порівняння.
Зазвичай я обираю найкращий автомобіль за свої гроші, незалежно від бренду. Потім я обслуговую цей автомобіль, більш-менш, за інструкцією. Цей підхід призвів до того, що я мав чудовий досвід з усіма своїми автомобілями, чи то Nissan, Dodge, Chevy, чи Cadillac. З одного боку, я відчуваю, що мені пощастило б з новим брендом. З іншого боку, я сумніваюся, чи має новий бренд стільки ж досліджень та розробок, скільки інші великі автовиробники. Зрештою, ціна та гарантія могли б виграти, але я б не покладав великих надій.
Запропонував Mikey
Ти здаєшся досить розважливою людиною. Що ти робиш у коментарях блогу у 2026 році? Там мають бути лише шалені люди з дикими думками!
Практично 0. Я був готовий купити Kia Stinger у 2019 році. Друзі казали: “фу, навіщо Kia?”, але мені було байдуже. Зрештою, я його не купив, тому що досвід спілкування з дилером був жахливим, і за той час, поки торговий представник повертався з… що б він там не робив так довго, поки я чекав у його кабінеті, я переглянув усе це і купив вживаний електромобіль. Жодного жалю.
Перемотаємо вперед до 2026 року, і Kia має одні з найкращих електромобілів, і у моєму гаражі стоїть ev6.
Запропонував Atomic
Я, безумовно, мав кілька досить поганих досвідів спілкування з дилерами, які відмовляли мене від купівлі нового авто, тому я цілком розумію. Мені було б неприємно бути настільки лояльним до бренду, щоб мені доводилося регулярно мати справу з таким обслуговуванням клієнтів.
Хотілося б почути думки власників Rivian з цього приводу, а також перших покупців Tesla Model S. Обидва ці бренди спочатку не мали жодної репутації, і це не зупинило велику кількість людей (з коштами) від приєднання до “банди” Model S та R1S.
Особисто для мене, я автолюбитель. Якщо він чудово виглядає і має потрібну мені продуктивність, я ризикну спробувати щось нове, як-от Slate чи TELO.
Запропонував uphillputt
Я думаю, ти в чомусь правий. За всіма ознаками, перші власники Tesla та Rivian були дуже задоволені своїми автомобілями, хоча вони і не були без вад. Здається цілком стандартним, що будь-який продукт, який запускається сьогодні, має бути принаймні на рівні запуску Rivian, якщо не кращим. Slate, безумовно, обіцяє, але вони ще нічого не доставили, тому час покаже.
Бренд має велике значення!
Люди, які не мають жодної лояльності, викликають у мене червоні прапори і змушують мене не хотіти бути поруч із ними! Людину, яка стрибає від одного продукту чи виробника до іншого, не можна довіряти! Людей, які стрибають з однієї роботи на іншу, знову ж таки, не можна довіряти! Я маю велику повагу до людей, які обирають виробника і проводять решту свого життя, віддано йому! Це показує цілісність! Тож, сказавши це, ніщо не зможе змусити мене купити інший автомобіль чи вантажівку, крім GM! За свої 53 роки на цій землі я володів лише автомобілями та вантажівками Chevy, крім одного Cadillac! CT6!!! Якщо ви купуєте машину від іншого виробника щоразу, то я не маю жодної поваги до вас!
Запропонував 24C8Zo6
Ти отримуєш різдвяну листівку від General Motors щороку чи щось таке?
Я думаю, я б почекав кілька років, щоб побачити, як сама компанія справляється. Я б не хотів, щоб мій Great Wall GT3 RS був “Fiskered” (як Fisker Ocean).
Запропонував Fireonthehorizon
Добрим правилом є уникати будь-якого проєкту, в якому бере участь Генрік Фіскер, у найближчому майбутньому.
Репутації ґрунтуються на деякій правді.
Запропонував Steve Maurice
Це правда, але різноманітність – це приправа життя.
Десь посередині
Під час відвідування Китаю з робочими заходами Porsche я бачив Porsche з переклеєними логотипами Louis Vuitton та іншими люксовими брендами. Я ніколи не бачив BYD з переклеєним логотипом Porsche. Думаю, це відповідає на запитання про бренд.
Запропонував Ted Lasso
Я їжджу на Hermes Birkin 2003 року.
Я дам китайським автовиробникам 15 років, перш ніж куплю один, потрібен час, щоб усунути проблеми.
Запропонував Robert Rio
BYD була заснована у 2003 році, тож ти вже на 8 років запізнився!
Знадобиться набагато більше зусиль, щоб переконати мене, що автомобіль від “Великої трійки” (Ford, GM чи Tesla) є справді чудовим, ніж це було б для абсолютно невідомого бренду.
Лояльність до бренду – це дурість, але протилежне підпадає під категорію “Покупець, будь обережний”.
Запропонував AimToMisbehave
Досить жорстоко, що Tesla замінила Dodge у “Великій трійці” тут, але ти маєш рацію.
Я не маю жодної лояльності до бренду, окрім випадків, коли вартість переходу на щось інше є надмірною. Наприклад, з однієї системи камер на іншу. Або з Windows на Mac (або навпаки). Але автомобілі? Перехід не коштує практично нічого.
Запропонував Bobm
Якщо ти переходиш з Corvette на Porsche 911, тобі доведеться викинути свої New Balance і купити годинник Porsche Design. Перехід досить дорогий.
Це не має значення, суспільство не проіснує достатньо довго, щоб визначити, чи надійні китайські бренди.
Запропонував Jackpot
Скажіть, ви той старий нігіліст Арбіс, чи ні?
Source: www.jalopnik.com