Китайський бренд CFMoto зафіксував новий національний рекорд швидкості для мотоциклів. Топова модель спортбайка V4 SR-RR під час тестових заїздів на спеціалізованому полігоні в Шанграо досягла показника 315,82 км/год.
Випробування відбулися на професійному треку та були офіційно зареєстровані. Ця подія є знаковою для китайської мотопромисловості, оскільки вперше мотоцикл вітчизняного виробництва перевищив бар’єр швидкості в 310 км/год.
Досягнення стає ще більш вражаючим, враховуючи умови, в яких проводилися тести. Під час випробувань спостерігався сильний зустрічний вітер, що ускладнювало досягнення максимальної швидкості. Вже перша спроба CFMoto V4 SR-RR показала результат 315,82 км/год, а друга спроба завершилася зі швидкістю 308,8 км/год.
Переглянути цей допис в Instagram
Після цього, через погіршення погодних умов та з міркувань безпеки, організатори вирішили припинити подальші випробування. Саме перший результат було офіційно визнано новим рекордом.
CFMoto V4 SR-RR представляє собою перший літровий спортивний мотоцикл від компанії, оснащений власним V-подібним чотирициліндровим двигуном. Силова установка об’ємом 997 куб. см має V4 конфігурацію з кутом розвалу циліндрів 90 градусів та системою рідинного охолодження.
Двигун здатен видавати 157 кВт потужності, що еквівалентно 213 к.с., при цьому максимальні оберти досягають 15 000 об/хв. Для забезпечення високої ефективності та надійності при значних навантаженнях, двигун використовує технології, притаманні гоночним мотоциклам: зворотний напрямок обертання колінчастого вала, титанові шатуни та полегшені високоміцні клапани.
Особлива увага в розробці була приділена аеродинамічним характеристикам. V4 SR-RR обладнаний вираженим обтічником та широкими аеродинамічними елементами, які сприяють стабілізації мотоцикла на високих швидкостях, знижують вплив повітряних потоків та покращують керованість передньої частини.
Для CFMoto цей проєкт є не тільки демонстрацією максимальної швидкості, але й підтвердженням прагнень компанії зайняти лідируючі позиції в сегменті високопродуктивних спортбайків, де до цього домінували виробники з Японії та Європи.
Source: news.infocar.ua