“`html 
Фахівці Інституту дослідження авторинку (ІДА) проаналізували дані реєстрацій за лютий місяць 2026 року, щоб створити оновлену мапу активності українського авторинку стосовно легкових машин. Підсумки аналізу показали цікавий розподіл: поки що діджиталізація цілковито опановує внутрішній ринок, реальна активність в секторах імпорту та нових автомобілів продовжує зосереджуватися навколо західних рубежів та головного міста.
Внутрішній ринок
У внутрішніх продажах ми бачимо унікальний момент, де найбільшим «регіоном» держави офіційно стала «Дія». Майже кожна третя транзакція купівлі-продажу в лютому відбулася онлайн, що вказує на повну перевагу зручності над традиційними відвідуваннями сервісних центрів. Серед фізичних областей прогнозовано лідирує Київ, після якого йде група значних індустріальних і комерційних центрів: Дніпропетровська, Одеська і Львівська області. Ця структура підтверджує, що внутрішній рух автомобілів лишається найбільш жвавим у щільно заселених місцях, де існує висока концентрація фінансово спроможного населення.
Імпорт легковиків з пробігом
У сфері імпортування уживаних авто місцевість відіграє першочергову роль, переносячи акцент на західну Україну. Львівська область впевнено утримує лідерство, виступаючи в ролі основних «воріт» для автомобілів з Європи. Київ займає другу позицію як головний центр споживання цього імпорту.
Підвищену активність також демонструють Волинська та Рівненська області, котрі разом зі Львівщиною утворюють потужний західний логістичний вузол. Таке «західне зміщення» є закономірним наслідком близькості до кордону та наявної інфраструктури для перевезення і першої реєстрації транспортних засобів.
Перші реєстрації нових легковиків
Ринок нових автомобілів показує найбільш сильну централізацію. Київ фактично концентрує майже половину всіх продажів у державі, що пояснюється не тільки високою купівельною можливістю киян, а й реєстрацією великих корпоративних автопарків саме в столиці. Також свій вклад роблять лізингові фірми та державні установи з представництвами в столиці. Львівська, Одеська та Дніпропетровська області йдуть наступними зі значним відривом, проте стабільно зберігають статус регіональних лідерів. В інших частинах країни продажі нових автомобілів залишаються на помітно нижчому рівні, що підкреслює глибоку різницю в бізнес-діяльності між столицею та регіонами.
Лютий 2026 року зафіксував три основні тенденції, що формують український авторинок: цифрову трансформацію через Дію на внутрішньому ринку, логістичну перевагу заходу в імпорті та фінансову домінацію Києва в секторі нових авто. Географія ринку стає ще більш чіткою, де кожен сектор має свій точно визначений центр ваги.
“`