Реалізація двох найгабаритніших автомобілів Mazda у форматі кросовера на території США значно знизилася, проте компанія не має наміру залучати клієнтів новими знижками. Натомість автовиробник планує вдосконалити моделі CX-70 та CX-90 і більш активно інформувати про безпеку своїх транспортних засобів.
У першій половині 2026 року американці придбали 21 271 трирядний Mazda CX-90, що на 24% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Продажі дворядного CX-70 впали на 29%, сягнувши 5974 одиниць. Для Mazda це є особливо важливим, враховуючи, що обидва кросовери були розроблені насамперед з урахуванням запитів північноамериканських споживачів та відігравали ключову роль у трансформації бренду до преміального сегмента.
Фінансовий директор Mazda, Джеффрі Гайтон, визнав, що результати обох моделей не задовольняють компанію. Виробник вже намагався стимулювати попит через знижки, але тепер має намір діяти інакше: оновити автомобілі та зробити безпеку одним із головних аргументів у їхньому маркетингу.
Підставою для такої рекламної стратегії стали результати тестувань американського Страхового інституту дорожньої безпеки. Нове покоління Mazda CX-5 отримало найвищу оцінку Top Safety Pick+, і сама Mazda стверджує, що має більше моделей з таким рейтингом, ніж будь-який інший автовиробник. Тепер компанія прагне ефективніше використовувати цю перевагу, привертаючи увагу до CX-70 і CX-90.
Однак, спад продажів великих кросоверів можна пояснити не лише недостатньою рекламною активністю. Обидві моделі імпортуються до США з Японії, тому їхня вартість зазнала впливу американських митних зборів. На попит також негативно вплинуло скасування пільг для плагін-гібридів та загальне зменшення інтересу до дорогих автомобілів з такими силовими установками.
На тлі труднощів з CX-70 та CX-90, несподівано успішною виявилася Mazda3. Поточне покоління цієї моделі з’явилося ще у 2018 році й відтоді не проходило кардинальних оновлень. Незважаючи на це, у липні 2026 року реалізація Mazda3 у США зросла майже на 88% порівняно з липнем попереднього року, а від початку поточного року – на 28%.