О проблеме дефектных моторов семейства Theta II объемом 2 и 2,4 литра стало известно 2015 году. Выявлен дефект коленчатого вала и подшипников в виде металлической стружки, которая мешала проходить маслу через шатунные подшипники. Причиной была названа некачественная механическая обработка. Последовали крупные отзывные компании.
Как сообщает Reuters, Hyundai заплатит 1,8 миллиарда долларов, а KIA, в свою очередь, 1,1 миллиард долларов. Деньги пойдут на выплаты компенсаций потребителям и замену дефективных деталей. В общей сложности ущерб, включающий в себя также имиджевые потери брендов, оценен в 5 миллиардов долларов.
Под сервисные акции попали модели Hyundai Tucson (2014, 2015, 2019), Hyundai Veloster (2019), Hyundai Santa Fe Sport (2013-2018), Hyundai Santa Fe (2019), Hyundai Sonata (2011-2019), а также новые KIA Sportage, KIA Sorento и KIA Optima, реализованные на рынках США и Канады. Суммарно было отозвано более 1 миллиона 700 тысяч машин Hyundai и KIA.
Производители утверждают, что в 2015 году в Россию автомобили с проблемными двигателями не поставлялись. Позже, когда такие моторы все же пришли в нашу страну, вопросов к ним не было.
Источник: cars.ru
