Mazda оприлюднила ціни на свій останній електричний седан Mazda 6e, який по суті є аналогом китайського Mazda EZ-6. Ця модель буде пропонуватися виключно в повністю електричному форматі з двома варіантами акумулятора та високою комплектацією.
Згідно з Carscoops, нова Mazda 6e з’явилася в європейських дилерських центрах через шість місяців після своєї презентації в Європі. Китайська версія EZ-6 вирізняється своєю бюджетною початковою ціною від 159 800 юанів, яка зростає до 181 800 для преміум-моделі (що еквівалентно від 22 500 до 25 500 доларів США).
Однак у Європі Mazda 6e доступна виключно як повністю електричний седан, оскільки варіант із подовженим запасом ходу, що пропонується в Китаї, не можна вибрати в конфігураторі. Базова версія електричного седана Takumi в Німеччині коштує від вражаючих 44 900 євро (49 000 доларів США).
Оновлення до комплектації Takumi Plus додає такі функції, як панорамний дах, дерев’яні акценти в салоні та часткове оздоблення шкірою Nappa, що підвищує ціну до 46 900 євро (51 200 доларів США). Навіть з урахуванням різниці в комплектації та місцевих податків, це більш ніж удвічі перевищує базову ціну китайського варіанта, а саме, у 2,17 раза вище.
Ця значна різниця підкреслює вищі витрати, з якими стикаються європейські споживачі порівняно з їхніми китайськими колегами за фактично той самий автомобіль. Європейська Mazda 6e доступна у двох конфігураціях, що відрізняються ємністю акумулятора та додатковими функціями.
Седан стандартно оснащений акумуляторною батареєю ємністю 68,8 кВт⋅год, що забезпечує запас ходу до 479 км. Електродвигун забезпечує потужність 190 кВт (258 к.с.) та крутний момент 320 Нм, розташований ззаду. Для тих, хто шукає більший запас ходу, доступна версія з акумуляторною батареєю ємністю 80 кВт⋅год та запасом ходу до 552 км.
Тим не менш, модель з більшим акумулятором оснащена дещо менш потужним електродвигуном потужністю 180 кВт (242 к.с.) та крутним моментом 320 Нм. Однак обидві версії Mazda 6e можуть розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за вісім секунд, а максимальна швидкість обмежена 175 км/год.
Варіант ємністю 68,8 кВт⋅год підтримує пікову швидкість заряджання постійним струмом 200 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор від 10% до 80% лише за 22 хвилини. Цікаво, що версія з більшим акумулятором заряджається значно повільніше, а його пікова потужність обмежена 95 кВт. Отже, заряджання від 10% до 80% займе приблизно 45 хвилин.
Зрештою, нова Mazda може похвалитися не лише привабливим екстер’єром, але й приголомшливим інтер’єром, виконаним у мінімалістичному стилі, з плаваючим центральним екраном та центральною консоллю. Додаткові особливості включають цифровий дисплей приладів, бездротову зарядку смартфона, атмосферне підсвічування та поєднання шкіри та м’якої алькантари для оздоблення салону.
Источник: news.infocar.ua