Длина кроссовера выросла до 4300 мм, а колесная база — до 2600 мм, благодаря чему салон стал ощутимо просторнее сзади. Объем багажника также увеличился и теперь составляет 434 л, при этом даже у электрической версии задние сиденья складываются в пол, образуя ровную грузовую площадку.
Топовые версии GT и GT Line отличают облегченные 18-дюймовые колесные диски со сдвоенными спицами, а также окрашенная в матовый черный цвет корма. В качестве опции для 2008-го доступна панорамная крыша и hi-fi аудиосистема Focal c12-канальным усилителем мощностью 515 Вт: прежде такая «музыка» ставилась только на старшие модели, начиная с Peugeot 3008.
Главная фишка в салоне кроссовера — это унаследованная от нового Peugeot 208 электронная приборная панель с голографическим дисплеем: информация на нем отображается не в одной плоскости, а буквально «висит» в воздухе. Также новинка получила беспроводную зарядку и медиацентр с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающий MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto.
Опциональная система полуавтономного вождения, которая ставится только на версии с автоматической трансмиссией, способна удерживать машину в полосе и подруливать. Кроме того, новый 2008-й умеет самостоятельно парковаться и экстренно тормозить на скорости от 5 до 140 км/ч, автоматически включать дальний свет и «читать» дорожные знаки.
Линейка двигателей новинки включает 3-цилиндровые бензиновые турбомоторы 1.2 PureTech на 100, 130 и 150 л.с., а также два 4-цилиндровых дизеля объемом 1,5 л, развивающих 100 и 130 л.с. Штатную 6-ступенчатую «механику» можно заменить на 8-ступенчатый автомат, а вот полный привод не доступен даже за доплату. Peugeot 2008 впервые будет доступен в полностью электрической версии с мотором мощностью 136 л.с., запасом хода 310 км и возможностью восполнить 80% энергии батареи всего за 30 минут, подключившись к 100-киловаттной станции быстрой зарядки (от обычной розетки кроссовер заряжается 16 часов). Гарантийный срок службы батареи — 8 лет или 160 000 км пробега.
Источник: 5koleso.ru
